BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ La boîte de vitesses de main
- La transmission automatique
   Le retrait et l'installation de la transmission automatique
   Le réglage du mandat d'amener du changement de vitesse
   Le contrôle du niveau et le remplacement de l'huile de la transmission automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord





Le contrôle du niveau et le remplacement de l'huile de la transmission automatique

L'huile ATF est remplacée d'habitude seulement à la réparation AT. En présence de l'inétanchéité il est nécessaire de contrôler son niveau.
Le volume de l'huile remplacée fait près de 3.3 l.

Appliquez seulement les huiles permises par l'usine du fabricant. Il faut appliquer les huiles amenées dans les Spécifications. Sur la possibilité de l'application d'autres masel il est nécessaire de consulter sur.

Au remplacement de l'huile il est nécessaire de respecter la propreté spéciale. Même la pollution insignifiante amène à la panne AT.

Sans remplissage AT l'exploitation du moteur n'est pas admissible par l'huile. Non plus le remorquage de l'automobile sans rempli par l'huile AT est admissible.


 LE CONTRÆLE

1. Le contrôle du niveau de l'huile est possible avec l'aide de la sonde BMW.
2. Les signes du trop haut niveau de l'huile : fort penoobrazovanie, la perte, l'augmentation de sa température au mouvement rapide de l'automobile, la sortie de l'huile dans l'orifice pour la ventilation AT.
3. Les signes du niveau trop bas de l'huile : le claquement des soupapes AT, penoobrazovanie, le défilement du moteur, les violations totales fonctionnelles.

Le remplacement de l'huile

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Passez sur l'automobile de 15 km pour chauffer AT.
2. Levez et établissez l'automobile sur les supports de manière qu'il occupe la position horizontale. Retirez l'écran inférieur de la section motrice s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de l'écran inférieur de la section motrice.

3. Dévissez slivnouju le bouchon (1) palettes du carter. Recueillez l'huile battue le beurre. Si l'huile a l'odeur brûlée et la nuance noirâtre, AT demande la réparation.

Remettez une vieille huile au point de l'accueil. Ne l'utilisez pas en aucun cas avec les ordures ménagères.

4. Dévissez le bouchon submersible.
5. Enveloppez slivnouju le bouchon avec nouveau ouplotnitel'nym par l'anneau. Le moment du délai fait 15 Nm.
6. Inondez à AT l'huile jusqu'au bord du bouchon submersible. Les surplus de l'huile enlevez.
7. Lancez le moteur. Le sélecteur AT doit être dans la position “P”. Insérez l'éclairage extérieur. Sera multiplié de plus des chiffres d'affaires de la marche à vide.
8. Versez encore une fois ATF de manière qu'il soit jusqu'au bord de l'orifice submersible.
9. Enveloppez le bouchon de l'orifice submersible (2) avec nouveau ouplotnitel'nym par l'anneau. Le moment du délai fait 100 Nm.
10. Commutez plusieurs fois le sélecteur des transmissions à toutes les positions sur le moteur travaillant à vide.
11. Contrôlez le niveau de l'huile sur CENT sociétés BMW.



Sur une principale page