BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   + le Système d'allumage
   + le Système de la préincandescence du moteur diesel
   - Les systèmes de la charge et la mise en marche
      Le retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs
      La batterie d'accumulateurs maloobsloujivaemaya
      Le contrôle de la batterie d'accumulateurs
      L'autodécharge de la batterie d'accumulateurs
      La gymnastique de la batterie d'accumulateurs
      Le générateur - les informations totales
      Les mesures de sécurité au fonctionnement du générateur
      Le contrôle de l'effort de la gymnastique du générateur
      Le retrait et l'installation du générateur
      Le contrôle et le remplacement des brosses du générateur et le régulateur de l'effort
      Le démarreur
      Le retrait et l'installation du démarreur
      Le retrait, le contrôle et l'installation du relais électromagnétique de traction
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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La gymnastique de la batterie d'accumulateurs

Les points 6, 11-14 ne se rapportent pas vers maloobsloujivaemym aux batteries d'accumulateurs, par qui on équipe les automobiles BMW de la 5-ème série. Il est nécessaire de respecter les recommandations sur l'exploitation maloobsloujivaemykh des batteries.

Jamais sur fermez la batterie d'accumulateurs nakorotko, i.e. ne joignez pas entre lui-même (+) et (-). Au court-circuit la batterie peut être surchauffée et se fendre. N'éclairez pas la batterie par la flamme ouverte. L'électrolyte est toxique, n'admettez pas son atteinte aux yeux, sur la peau ou les vêtements. À l'atteinte de l'électrolyte lavez abondamment la place frappée par l'eau.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Devant la gymnastique de la batterie en déconnectez positif (+) et négatif (-) les câbles. D'abord on déconnecte le câble négatif.
2. Devant la gymnastique de la batterie contrôlez le niveau de l'électrolyte, versez en cas de nécessité l'électrolyte.
3. Si la batterie s'est glacée, devant la charge donnez la possibilité de dégeler. La batterie chargée se glace à la température - 65°С, la batterie semi-chargée se glace à la température - 12°С.
4. Si la batterie le long temps était calmée, entièrement il est impossible de la charger ou il est impossible de charger en général. Dans ce cas charger la batterie il est nécessaire par un petit courant au courant de plus du long temps. Après la charge il est nécessaire de contrôler la densité de l'électrolyte.
5. Devant la charge de la batterie contrôlez son effort, s'adressez Au paragraphe le Contrôle de la batterie d'accumulateurs.
6. Dévissez de la batterie du bouchon et les mettez sur les orifices. Cela exclura l'atteinte bryzg de l'électrolyte sur la couverture de colorants et de vernis, en assurant simultanément la possibilité en sortant les gaz se formant à la charge.
7. Chargez la batterie seulement dans le local bien aéré. À la charge de la batterie établie sur l'automobile ouvrez le couvercle du coffre arrière.
8. À la gymnastique normale le courant fait près de 10 % de la capacité de la batterie. (À la capacité de 50 Atch le courant de la charge fait, ainsi, 5). Le temps de la charge fait approximativement 10 heure.
9. Le pôle positif de la batterie (+) joignez au pôle positif (+), le pôle négatif (-) avec le pôle négatif (-) l'installation de charge.
10. La température de l'électrolyte à la charge ne doit pas excéder +55°С. Interrompez Dans le cas contraire le procès ou réduisez la signification du courant de la charge.
11. Il faut passer la gymnastique de la batterie jusqu'à ce que se détachent les gaz ainsi que la densité de l'électrolyte et l'effort n'augmentent pas pendant trois mesures suivantes l'un après l'autre avec l'intervalle à 1 heure.
12. Après la gymnastique contrôlez le niveau de l'électrolyte, versez en cas de nécessité l'eau distillée.
13. Contrôlez la densité de l'électrolyte. Si la densité de l'électrolyte dans une des sections se distingue beaucoup de la densité aux autres (par exemple, dans cinq sections la densité fait 1.26 g/ml, et dans la sixième section 1.18 g/ml), la batterie est défectueuse et doit être remplacée.
14. Faites sortir pendant 20 mines aux gaz, puis fermez les bouchons.

On ne peut pas lancer le moteur à déconnecté d'accumulateur bataree.



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