BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   - Le système d'allumage
      Les mesures de sécurité au fonctionnement du système d'allumage
      Le retrait et l'installation de la bobine d'allumage
      Le retrait et l'installation du détecteur de la détonation
      Le contrôle et le remplacement du détecteur des impulsions
      Le retrait et l'installation chtekera les bougies d'allumage
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion DME
      Les bougies d'allumage
   + le Système de la préincandescence du moteur diesel
   + les Systèmes de la charge et la mise en marche
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Les bougies d'allumage

La description totale et les paramètres

Les bougies d'allumage ont le montant clés en main 16 mm. Les producteurs recommandent les bougies du type défini, on peut utiliser cependant les bougies convenantes avec le nombre correspondant à incandescence des autres producteurs. Il faut remplacer les bougies d'allumage dans chaque 20 000 km ou 2 années. Devant vyvintchivaniem des bougies contrôlez pour que dans les niches des bougies il n'y avait pas aucuns objets étrangers. Trouvant dans les orifices des bougies de la rondelle, les boulons ou les pierres détruiront les soupapes, les selles des soupapes ou la tête des cylindres à la première mise en marche du moteur.

La bougie d'allumage comprend l'électrode centrale, l'isolateur avec le corps et l'électrode latérale. L'électrode centrale est liée hermétiquement à l'isolateur, l'isolateur est solidement lié au corps. L'étincelle se forme entre central et latéral par les électrodes. De la bougie d'allumage dépendent la volonté de mise en marche, les caractéristiques de la marche à vide, l'accélération et le maximum de vitesse de l'automobile. En conséquence de cela il ne faut pas appliquer les bougies excellentes de celles qui sont recommandées par l'usine du fabricant. Le paramètre principal de la bougie d'allumage est le nombre à incandescence. Il caractérise la capacité thermique de charge de la bougie dans les circonstances définies de l'exploitation. Les bougies sont choisies de manière qu'ils aux conditions toutes possibles de l'exploitation atteignent les températures de l'autonettoyage. Le nombre plus bas à incandescence de la bougie, est plus haut sa résistance par rapport à l'ignition à incandescence et la résistance vers la pollution est plus haute.

Le nombre à incandescence est indiqué dans le code de la bougie. Le code a la structure suivante :

Par exemple

Les bougies Bosch

F 8 L

D C R

1 2 3

4 5 6

1 — W - la sculpture M 14 kh 1.25 avec la condensation plate, clés en main 21; F - la sculpture M 14 kh 1.25 avec la condensation plate, clés en main 16; H - la sculpture M 14 kh 1.25 avec konousnym par la condensation, clés en main 16.

2 — le nombre À incandescence. Peut être de 06 (la bougie "froide") jusqu'à 13 (la bougie "chaude"). De plus le nombre 8 correspond au nombre à incandescence 150 (une ancienne désignation), 7 - 175, 6 - 200 et etc.

3 — B - la longueur la sculpture de 12.7 mm, vystoupanie du cône thermique de l'isolateur pour l'extrémité du corps; Avec - la longueur la sculpture de 19 mm, la position normale du cône thermique; D - la longueur la sculpture de 19 mm, vystoupanie du cône thermique de l'isolateur; L - la longueur la sculpture de 19 mm, augmenté vystoupanie du cône thermique.
Les données sur la longueur la sculpture se rapportent aux bougies avec la condensation plate. En supplément “T” (par exemple, “DT”) - 3 électrodes de la masse.

4 — l'Exécution de l'électrode

5 — le Document de l'électrode centrale : sans données - khromonikelevyj l'alliage, Avec - l'alliage medno-de nickel, S - l'argent, Z - le platine.

6 — Avec pomekhopodavlyajuchtchim par la résistance.

Appliqué pour BMW des 5-ème séries de la bougie d'allumage sont amenées dans les Spécifications.

En train du développement technique il y avoir apparaître des nouveaux types des bougies. On peut recevoir la consultation sur les caractéristiques des bougies dans les ateliers spécialisés.

L'état des bougies comme la caractéristique de la qualité du travail du moteur

Selon l'extérieur de la bougie on peut faire la conclusion sur le travail des bougies, le réglage du système de l'injection, la qualité du mélange et l'usure du moteur (les pistons, les anneaux à piston etc.) s'Adressez aux insertions photographiques.

À vvintchivanii des bougies suivez pour qu'ils ne soient pas attirés, puisque peut se casser ouplotnitel'naya la rondelle. N'excédez pas le moment du délai de 25 Nm.

L'EXTÉRIEUR DES BOUGIES

Les ajournements de charbon

Les symptômes : la Présence de la suie indique sur pereobogachtchenie au mélange toplivno-aérien ou une faible intensité de l'étincelle. Provoque les laissez-passer de l'ignition, embarrasse la mise en marche et amène à l'instabilité du travail du moteur.
Les recommandations : si Contrôlez on ne cloue pas le filtre à air, si est haut pas trop le niveau du combustible à poplavkovoj à la chambre, si on ne coince pas le bouchoir aérien et si on use pas trop les contacts. Essayez utiliser les bougies avec un plus long isolateur qu'augmente la résistance

Zamaslivanie

Les symptômes : les bougies zamaslivanie s'offre par l'usure maslootrajatel'nykh des cloches. L'huile se trouve dans la chambre de combustion dans les guides usés des soupapes ou les anneaux à piston. Provoque les laissez-passer de l'ignition, embarrasse la mise en marche et amène à l'instabilité du travail du moteur.
Les recommandations : Produisez les travaux mécaniques de relèvement et remplacez les bougies.

La surchauffe

Les symptômes : l'isolateur Poreux blanc, l'érosion des électrodes et l'absence de quelques ajournements. Amène à la réduction de la durée de service de la bougie.
Les recommandations : si Contrôlez le nombre à incandescence des bougies établies correspond aux exigences des Spécifications, si on expose correctement l'angle du dévancement de l'ignition, si on ne donne pas le mélange trop pauvre toplivno-aérien, s'il n'y a pas de fuites du vide de la conduite d'admission et si on ne coince pas les soupapes. Contrôlez aussi le niveau du réfrigérant et si on ne bouche pas le radiateur.

L'ignition trop précoce

Les symptômes : les Électrodes oplavleny. L'isolateur a la couleur blanche, mais peut être et est pollué en conséquence des laissez-passer de l'ignition ou l'atteinte aux chambres de combustion des particules étrangères. Peut amener à la sortie du moteur de l'ordre.
Les recommandations : Contrôlez le nombre à incandescence des bougies établies, l'angle du dévancement de l'ignition, la qualité du mélange (si est appauvrie pas trop), si on ne bouche pas le système du refroidissement et si fonctionne normalement le graissage.

Le lustre électropassant

Les symptômes : l'Isolateur a la couleur jaunâtre et l'aspect poli. Dit sur l'augmentation de température soudaine dans les chambres de combustion à l'accélération rude. Les ajournements ordinaires de plus oplavlyajutsya, en prenant la forme de la couverture vernie. Amène aux laissez-passer de l'ignition aux grandes vitesses du mouvement.
Les recommandations : Remplacez les bougies (plus froid, à la préservation de la manière de la circulation).

Le court-circuit des électrodes

Les symptômes : les Déchets des produits de la combustion se trouvent dans l'espace interélectrode. Les ajournements fermes s'accumulent, obrazouya le linteau entre les électrodes. Amène au refus de l'ignition du cylindre.
Les recommandations : Éloignez les ajournements de l'espace interélectrode.

L'état normal de la bougie

Les symptômes : la couleur grise-brune et l'usure facile des électrodes. Le nombre à incandescence des bougies correspond au type du moteur et son état total.
Les recommandations : au remplacement des bougies établissez les bougies du même type.

Peploobrazovanie

Les symptômes : les ajournements Mous la couleur brunâtre sur un ou les deux électrodes de la bougie. La source de leur formation sont appliqué prisadki vers l'huile et/ou le combustible. L'accumulation excessive peut amener à l'isolation des électrodes et provoquer les laissez-passer de l'ignition et le travail instable du moteur à l'accélération.
Les recommandations : à l'accumulation rapide des ajournements échangez maslootrajatel'nye les cloches que préviendra l'atteinte de l'huile aux chambres de combustion. Essayez remplacer la marque du combustible.

L'usure

Les symptômes : Skrouglenie des électrodes avec une petite accumulation des ajournements à la fin ouvrière. La couleur normal. Amène à la difficulté de la mise en marche du moteur au temps froid humide et l'augmentation de la consommation de combustible.
Les recommandations : Échangez les bougies sur nouveau, le même type.

La détonation

Les symptômes : les Isolateurs peuvent se trouver épinglés ou fêlé. La technique inexacte du réglage du jeu de bougie peut amener à l'endommagement de l'isolateur aussi. Peut amener à l'endommagement des pistons.

Zabryzgivanie

Les symptômes : Après les laissez-passer de l'ignition pendant le laps de temps de longue durée de l'ajournement peuvent être ameublis à la préservation de la température ouvrière dans la chambre de combustion. Aux grandes vitesses de l'ajournement par les flocons s'arrachent au piston et se collent à l'isolateur chaud, en provoquant les laissez-passer de l'ignition.
Les recommandations : Remplacez les bougies ou zatchistite et fixerez le lieu sur les vieux.

Les endommagements mécaniques

Les symptômes : Peuvent être provoqués par l'atteinte des documents étrangers à la chambre de combustion ou apparaître au coup du piston sur une trop longue bougie. Amènent au refus du fonctionnement du cylindre et vers l'endommagement du piston.
Les recommandations : Éloignez du moteur les particules étrangères et/ou remplacez
Puisque la durée de service des bougies fait d'habitude 15 000 km, il suffit de les nettoyer dans chaque 8000 km de la course.



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