BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   - Le système d'allumage
      Les mesures de sécurité au fonctionnement du système d'allumage
      Le retrait et l'installation de la bobine d'allumage
      Le retrait et l'installation du détecteur de la détonation
      Le contrôle et le remplacement du détecteur des impulsions
      Le retrait et l'installation chtekera les bougies d'allumage
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion DME
      Les bougies d'allumage
   + le Système de la préincandescence du moteur diesel
   + les Systèmes de la charge et la mise en marche
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


61d6a9d1



Le retrait et l'installation du bloc de gestion DME

Chaque bloc de gestion est programmé par les significations définies. Le bloc de gestion en fonction de l'état du moteur reçoit des détecteurs les diverses données. Ces significations sont comparées aux significations se trouvant dans la mémoire du bloc. En vertu de la comparaison le bloc donne les équipes correspondantes dirigeant. Dans le bloc on peut introduire les nouvelles significations, i.e. "l'apprendre".

Si le bloc de gestion ne reçoit pas plus d'une heure l'alimentation (on retire ou déconnecte la batterie d'accumulateurs), les données reçues à la suite de l'enseignement, se perdent.

À la mise en exploitation réitérée du bloc ou l'installation nouveau dans le système il est nécessaire d'introduire les nouvelles données. Ce procès après la mise en marche peut amener au travail instable du moteur et les obstacles au mouvement en régime de la marche à vide forcée. Quelques minutes sur l'automobile avec le changement par la vitesse pour que toutes les significations dans le bloc aient été réglées conformément à l'état du moteur sont nécessaires de passer.

Après l'installation du nouveau bloc de gestion il est nécessaire de le coder et programmer qu'est accompli par la société BMW. L'appareil spécial du diagnostic/introduction Pour cela est nécessaire. Si c'est possible, passez sur l'automobile avec un vieux bloc de gestion et puis sur razogretyj le moteur établissez un nouvel appareil. Cela accélère le procès du réglage du bloc.

LE RETRAIT

1. Au retrait du bloc de gestion il est recommandé de déduire les significations de la mémoire des pannes sur BMW. Cela permet de révéler les pannes, s'adressez Au paragraphe la Mémoire des pannes.

2. Déconnectez le câble de la masse de la batterie d'accumulateurs. La batterie se trouve dans le coffre arrière derrière le revêtement droit latéral.

Il est nécessaire de respecter les indications amenées dans le Paragraphe le Retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs

3. Retirez la boîte de filtre dans la section motrice derrière à droite pour que l'on pouvait parvenir à la boîte d'électronique, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du mandat d'amener de l'essuie-glace/couvercle.

4. Dévissez les boulons de la fixation et déconnectez le couvercle du bloc des protecteurs.

5. Rasstykoujte chtekernoe la liaison, ayant découvert la borne. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

1 — le bloc de gestion DME;
2 — la mine du bloc de gestion par la transmission automatique

6. Sortez le bloc de gestion des bornes. Il ne faut pas dévisser les boulons de la fixation des bornes.

Sur les automobiles avec AT près du bloc de gestion DME il y a encore un bloc.


L'INSTALLATION

1. À l'achat du nouveau bloc de gestion il est nécessaire de connaître le numéro et le codage du vieux. Il est recommandé de le prendre pour cela.
2. Insérez le bloc de gestion, joignez chtekernoe la liaison. Fermez l'arrêtoir de la liaison.
3. Établissez les couvercles.
4. Établissez la batterie d'accumulateurs.
5. Si le bloc de gestion était coupé le courant plus d'une heure ou s'établit un nouveau bloc : Chauffez le moteur jusqu'à la température ouvrière. Passez près de 10 mines avec la vitesse variable. De plus le bloc de gestion recevra les données nécessaires.



Sur une principale page