BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   - Le système d'allumage
      Les mesures de sécurité au fonctionnement du système d'allumage
      Le retrait et l'installation de la bobine d'allumage
      Le retrait et l'installation du détecteur de la détonation
      Le contrôle et le remplacement du détecteur des impulsions
      Le retrait et l'installation chtekera les bougies d'allumage
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion DME
      Les bougies d'allumage
   + le Système de la préincandescence du moteur diesel
   + les Systèmes de la charge et la mise en marche
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le contrôle et le remplacement du détecteur des impulsions

Le bloc de gestion DME reçoit l'information sur le nombre des chiffres d'affaires du moteur du détecteur d'impulsion se trouvant chez la couronne dentée derrière la poulie klinovogo de la courroie du vilebrequin. Le deuxième détecteur près de la tête des cylindres est le détecteur de la reconnaissance du cylindre.

 LE CONTRÆLE

1. Pour le contrôle déconnectez correspondant chteker chez de câble jgouta. En cas de nécessité retirez préalablement la conduite d'admission, car parvenir jusqu'à chtekerov il est difficile.
2. Mesurez avec l'ohmmètre la résistance sur les contacts chtekerov du détecteur correspondant. Remplacez en cas de nécessité.
La signification demandée à la température + 20°С :
Le détecteur d'impulsion du vilebrequin : 1.3 qui.
Le détecteur de la reconnaissance du cylindre : entre le contact 1 2 : maks. 1 Ohm; entre le contact 2 et 3 : plus 10 mom.

Le retrait du détecteur d'impulsion du vilebrequin

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez chteker du détecteur d'impulsion.

2. Déconnectez l'oléoduc près du bloc de gestion VANOS et fermez par le bouchon propre.

3. Déconnectez de hissage proouchinou du moteur. Ferez l'attention au câble (1) pour l'assemblage ultérieur juste.

4. Sortez le câble du détecteur des guides. Déconnectez pour cela la mine du câble près des bornes et retirez.

5. Dévissez le boulon près de l'astérisque du vilebrequin et sortez le détecteur avec le couvercle.


L'INSTALLATION

1. Insérez le détecteur et serrez un peu le boulon par le moment de 5 Nm.
2. Contrôlez par la sonde la distance du détecteur de l'astérisque. La signification demandée : 0.7 - 1.3 mm.
3. Mettez le câble de jonction aux guides pour que le fil ne soit pas frotté sur klinovoj la courroie. Joignez chtekernoe la liaison.
4. Fixez de hissage proouchinou du moteur.
5. Fixez l'oléoduc avec nouveau ouplotnitel'nymi par les anneaux près du bloc VANOS.

Le retrait du détecteur de la reconnaissance du cylindre

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Enlevez la couvercle du moteur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la bobine d'allumage.

2. Il est difficile de parvenir au détecteur. C'est pourquoi d'abord rasstykoujte chtekernoe la liaison près de la soupape électromagnétique du bloc VANOS déconnectez la soupape. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

3. Déconnectez l'oléoduc près du bloc VANOS et fermez l'orifice par le bouchon propre, cm illjustr. 4.4.

4. Dévissez le boulon de la fixation du détecteur et retirez le détecteur. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

5. Rasstykoujte chtekernoe la liaison du détecteur.


L'INSTALLATION

1. Insérez le détecteur. Ferez l'attention à la position de la condensation de caoutchouc du détecteur. Le remplacez en cas de nécessité.
2. Fixez le détecteur par le moment de 5 Nm.
3. Mettez et joignez le câble du détecteur.
4. Fixez l'oléoduc avec nouveau ouplotnitel'nymi par les anneaux et fixez par son moment de 30 Nm vers le bloc VANOS.
5. Vissez la soupape électromagnétique par le moment de 30 Nm au bloc VANOS. La couche endommagée remplacez par la nouvelle. Joignez chtekernoe la liaison de la soupape.
6. Établissez le couvercle supérieur du moteur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la bobine d'allumage.



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