BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   - Le système d'allumage
      Les mesures de sécurité au fonctionnement du système d'allumage
      Le retrait et l'installation de la bobine d'allumage
      Le retrait et l'installation du détecteur de la détonation
      Le contrôle et le remplacement du détecteur des impulsions
      Le retrait et l'installation chtekera les bougies d'allumage
      Le retrait et l'installation du bloc de gestion DME
      Les bougies d'allumage
   + le Système de la préincandescence du moteur diesel
   + les Systèmes de la charge et la mise en marche
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le système d'allumage

Le système d'allumage génère les étincelles, qui enflamment le mélange combustible. Pour la garantie de l'énergie nécessaire de l'ignition la bobine d'allumage transformera l'effort de la batterie d'accumulateurs 12 à en effort 30 000 V

Le moteur diesel n'a pas le système d'allumage. Ici grâce à un haut degré de la compression l'air se chauffe jusqu'à la température assurant l'ignition spontanée du combustible à son injection.

Les moteurs de benzine des automobiles BMW sont équipés du système d'allumage direct réglé. La gestion de l'ignition se réalise par le bloc de gestion électronique par le moteur. Le système n'a pas le delco ordinaire. La distribution de l'ignition selon les cylindres est dirigée par le bloc électronique n'ayant pas les ouvrants. L'effort de l'ignition est donné ici par six bobines d'allumage indépendantes disposées sur les bougies. La synchronisation de l'ignition se réalise par le système au moyen des signaux élaborés par le détecteur d'impulsion. Le détecteur se trouve en avant près du bloc des cylindres. Le détecteur travaille en fonction du nombre des chiffres d'affaires du moteur.
Pour la définition du moment nécessaire de l'ignition le bloc de gestion utilise les caractéristiques correspondantes de l'ignition. Cela permet au système d'allumage de s'adapter à de diverses conditions de l'exploitation.

Le moment de l'ignition dépend aussi des données reçues du détecteur de la détonation. Puisque la consommation de combustible est minimale à un plus haut degré de la compression, dans les moteurs modernes le degré de la compression s'établit par la maxima. D'autre part un haut degré de la compression peut amener au procès incontrôlable de la combustion que se manifeste dans la détonation du moteur. L'influence de longue durée de la détonation amène à l'endommagement du moteur. Pour l'exception de ce phénomène s'établit le détecteur de la détonation enregistrant l'apparition de la détonation et transmettant le signal sur cela au bloc de gestion, qui déplace à son tour le moment de l'ignition à la direction plus tardif. Le moteur BMW a deux détecteurs de la détonation disposés dans le bloc des cylindres. Un détecteur enregistre la détonation dans les cylindres 1-2-3, l'autre dans les cylindres 4-5-6. La présence du détecteur de la détonation permet d'appliquer moins detonatsionnostojkoe le combustible (la benzine АИ-91). Il est nécessaire d'avoir en vue, cependant, que cela amène à la réduction de la capacité du moteur. L'application de la benzine АИ-98 amène à l'augmentation de la capacité du moteur.

Tous les éléments du système d'allumage sont coordonnés l'un avec l'autre et assurent le moment optimum de l'ignition. Le réglage du moment de l'ignition est impossible.

Au fonctionnement du système d'allumage électronique il est nécessaire de respecter les mesures de sécurité correspondantes pour l'exception de la traumatisation des gens ou l'endommagement du système.


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