BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
- Les systèmes de l'alimentation et l'émission
   + le Système de l'alimentation
   + le Système de l'injection du moteur de benzine
   - Le système de l'alimentation du moteur diesel
      Le turbocompresseur
      Le système de la recirculation des gaz récupérant (le système EGR)
      L'installation du chauffage du filtre combustible
      L'éloignement de l'air du système combustible
      Le contrôle, le retrait et l'installation combustible zapornogo de la soupape
      Le retrait et l'installation des gicleurs
      Le contrôle et le réglage du moment du début de l'injection
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait et l'installation de la conduite d'admission

La conduite d'admission doit se photographier pour la garantie de l'accès avant la tenue des travaux, par exemple, sur le système combustible.

LE RETRAIT

1. Retirez les couvercles du moteur et le tube de la pressurisation.

2. Déconnectez le câble de la masse de la batterie d'accumulateurs. La batterie se trouve dans le coffre arrière derrière le revêtement droit latéral.

Au détachement de la batterie on efface les données dans les blocs électroniques de la mémoire, par exemple, la mémoire des pannes du moteur. S'adressez aux recommandations A déshabillé le Retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs.

3. Enlevez de la conduite d'admission la couvercle du contact positif. Déconnectez le câble positif de la batterie d'accumulateurs et serrez deux bornes. Retirez le socle en bas.

4. Retirez la conduite d'admission de la tête des cylindres. Déconnectez pour cela le câble du détecteur de la température de l'air de la pressurisation (3). S'adressez à l'illustration d'accompagnement. Déconnectez le tuyau vidé près de la soupape de la recirculation des gaz récupérant (5) et près de la partie inférieure de la conduite d'admission. Dévissez les boulons de la fixation et retirez la conduite d'admission avec ouplotnitel'noj par la couche (1) de la tête des cylindres et du titulaire. La soupape de la recirculation des gaz récupérant avec la couche (4) ne retirez pas.


L'INSTALLATION

1. Fixez la conduite d'admission sur la tête des cylindres par le moment de 25 Nm. Toutes les couches mettez les nouveaux. Le support du corps du filtre d'huile et la conduite de la recirculation fixez vers la conduite d'admission aussi par le moment de 25 Nm.

2. Fixez le socle du pôle positif sur la conduite d'admission et vissez l'hexaèdre. Mettez le couvercle.

3. Établissez les couvercles du moteur et le tube de la pressurisation, s'adressez Au paragraphe le Turbocompresseur.
4. Adjoignez le câble négatif de la batterie d'accumulateurs. Établissez les heures. Programmez les stations de l'appareil de radio.



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