BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
- Les systèmes de l'alimentation et l'émission
   + le Système de l'alimentation
   - Le système de l'injection du moteur de benzine
      La mémoire des pannes
      Les mesures de sécurité et les règles de l'observation de la propreté au fonctionnement du système de l'injection
      Le travail du système de l'injection
      Le contrôle des systèmes d'allumage et l'injection
      Le réglage du mandat d'amener du gaz
      Le retrait et l'installation du raccord de tuyau du bouchoir d'étranglement
      Le retrait, le contrôle et l'installation de la soupape du réglage de la marche à vide
      Le contrôle, le retrait et l'installation du détecteur de la température
      Le contrôle des injecteurs
      Le retrait et l'installation des injecteurs
   + le Système de l'alimentation du moteur diesel
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


61d6a9d1



Le système de l'injection du moteur de benzine

Les informations totales

Le schéma structural du système de l'injection Motronic (DME)

1 — adsorber
2 — zapornyj la soupape
3 — la soupape de la ventilation du réservoir combustible
4 — le manodétendeur du combustible
5 — l'injecteur
6 — zadattchik les pressions
7 — la bobine d'allumage
8 — le détecteur de la position
9, 10 — les positions manquent
11 — l'appareil de mesure de la masse de l'air
12 — le bloc de gestion
13 — le détecteur de la position du bouchoir d'étranglement

14 — le régulateur de la marche à vide
15 — le détecteur de la température de l'air
16 — la soupape de la recirculation des gaz récupérant
17 — le filtre combustible
18 — le détecteur de la détonation
19 — le détecteur du nombre des chiffres d'affaires
20 — le détecteur de la température du moteur
21 — le détecteur de l'oxygène
22 — chteker du diagnostic
23 — la lampe du diagnostic
24 — le détecteur de la pression différentielle
25 — la pompe combustible

Les moteurs de benzine BMW ont le système de gestion Bosch-Motronic. C'est le système d'allumage combiné électronique et l'injection, désigné comme Digitale Motor-Elektronic (DME). La gestion des systèmes d'allumage et l'injection se réalise par le bloc de gestion total. Dans le présent chapitre on examine le système de l'injection.

Le système DME travaille régulièrement au cours d'une longue période et ne demande pas le service. La nécessité apparaît en réparation extrêmement rarement.


Sur une principale page