BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
- Les systèmes de l'alimentation et l'émission
   - Le système de l'alimentation
      L'économie du combustible au mouvement
      Les règles de l'observation de la propreté au fonctionnement du système combustible
      Le contrôle du relais de la pompe combustible
      Le contrôle de la productivité de la pompe combustible
      Le retrait et l'installation du détecteur de la réserve du combustible et la pompe combustible
      Le retrait et l'installation du corps du filtre aérien et l'appareil de mesure de la masse de l'air
   + le Système de l'injection du moteur de benzine
   + le Système de l'alimentation du moteur diesel
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le contrôle de la productivité de la pompe combustible

Le moteur de benzine

Près du moteur diesel la pression du combustible est contrôlée dans la conduite entre le filtre et la pompe combustible de la haute pression (TNVD).
Suivez absolument pour embellis par la ventilation du poste de travail. Les vapeurs combustibles sont toxiques. Ne se servez pas du feu ouvert, ne fumez pas. Le danger du déclenchement de l'incendie! Tenez sur pied l'extincteur.

La condition pour le contrôle exact est la batterie d'accumulateurs bonne et chargée.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez de la grande route distributive le tuyau du retour du combustible (2), ayant découvert préalablement les colliers. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

Le système combustible se trouve sous la pression. Le combustible s'écoulant essuyez par le chiffon. Les colliers à l'installation remplacez par les nouveaux.

Près de certains modèles le tuyau de la présentation du combustible est directement adjoint à la grande route distributive. À son installation ouplotnitel'noe l'anneau remplacez absolument sur nouveau, ayant graissé préalablement avec la vaseline. Une autre exécution prévoit la fixation des tuyaux combustibles par les bornes. Dans ce cas pour le retrait des bornes on demande l'outil spécial BMW 16 1 050. Avant l'installation contrôlez ouplotnitel'noe l'anneau. En présence des endommagements le remplacez.

2. Dirigez le tuyau du retour du combustible de la grande route distributive au récipient de mesure de la capacité près de 2 l.
4. Déconnectez le relais de la pompe combustible. Le relais se trouve dans le bloc du relais à gauche par derrière dans la section motrice.
5. Joignez près de la raison du relais par le conducteur de la vis de serrage 30 et 87b (le diamètre de 1.5 mm) et insérez le relais environ sur 30 avec, s'adressez Au paragraphe le Contrôle du relais de la pompe combustible.
6. La productivité de la pompe combustible pour 30 avec doit faire près de
1 l. (Le courant de la pompe fait près de 9.5).
7. Si la productivité de la pompe moins, remplacez le filtre combustible et contrôlez de nouveau la pompe. Si et maintenant la présentation est petite, remplacez la pompe.



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