BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
- Les systèmes de l'alimentation et l'émission
   - Le système de l'alimentation
      L'économie du combustible au mouvement
      Les règles de l'observation de la propreté au fonctionnement du système combustible
      Le contrôle du relais de la pompe combustible
      Le contrôle de la productivité de la pompe combustible
      Le retrait et l'installation du détecteur de la réserve du combustible et la pompe combustible
      Le retrait et l'installation du corps du filtre aérien et l'appareil de mesure de la masse de l'air
   + le Système de l'injection du moteur de benzine
   + le Système de l'alimentation du moteur diesel
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


61d6a9d1



L'économie du combustible au mouvement

L'influence essentielle sur la consommation de combustible donne le style de la conduite de l'automobile. On amène plus bas quelques conseils d'appel raisonnable avec la pédale du gaz.
   a) Après la mise en marche du moteur démarrez tout de suite de la place, même si cela se passe sur le froid.
   b) à l'arrêt de l'automobile plus que sur 40 avec couperez le moteur.
   c) Avancez toujours sur une au maximum haute transmission.
   d) au mouvement sur de grandes distances selon la possibilité soutenez la vitesse égale. Évitez le mouvement sur les grandes vitesses. Dirigez l'automobile avec circonspection. Sans besoin ne freinez pas.
   e) ne transportez pas sur l'automobile la charge superflue. Si le coffre arrière n'est pas utilisé, retirez-le du toit.
   f) Contrôlez la pression de l'air dans les pneux. N'admettez pas la réduction excessive de la pression.
   g) à l'usage de l'automobile prenez en considération les conditions locales et les heures de pointe dans le terrain donné.


Sur une principale page