BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
- Les systèmes de l'alimentation et l'émission
   - Le système de l'alimentation
      L'économie du combustible au mouvement
      Les règles de l'observation de la propreté au fonctionnement du système combustible
      Le contrôle du relais de la pompe combustible
      Le contrôle de la productivité de la pompe combustible
      Le retrait et l'installation du détecteur de la réserve du combustible et la pompe combustible
      Le retrait et l'installation du corps du filtre aérien et l'appareil de mesure de la masse de l'air
   + le Système de l'injection du moteur de benzine
   + le Système de l'alimentation du moteur diesel
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


61d6a9d1



Le système de l'alimentation

Les informations totales

Le réservoir combustible

1 — le réservoir combustible
2 — l'amortisseur
3 — l'écrou
4 — le boulon
5 — le moyeu

6 — le collier droit (à gauche analogue)
7 — l'étouffoir
8 — le collier
9 — le tube hydraulique
10 — le bouchon
11 — la couche

Le système de l'alimentation comprend le réservoir combustible, la pompe combustible se trouvant dans le réservoir, et toplivoprovodov, ainsi que le filtre combustible et aérien. Les systèmes de l'injection des moteurs de benzine et à moteur Diesel sont décrits dans de différents paragraphes.

Le réservoir combustible - en plastique, la capacité de 70 l, est fixé par les colliers sous le siège arrière, devant la suspension de derrière. Le réservoir est divisé en deux sections.

Le réservoir est lié à l'atmosphère par adsorber. Adsorber se trouve derrière l'aile intérieure zadka. La réserve du combustible se montre sur les panneaux des appareils par l'indicateur. De plus le niveau du combustible est mesuré séparément pour chaque chambre avec l'aide du détecteur de levier. Le microprocesseur dans le bloc du panneau des appareils à la base des impulsions de l'injection, la vitesse du mouvement et les signaux électroniques du détecteur de levier compte le volume en cours du combustible dans le réservoir.


Sur une principale page