BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ Les systèmes du refroidissement, le chauffage
- Les systèmes de l'alimentation et l'émission
   + le Système de l'alimentation
   + le Système de l'injection du moteur de benzine
   + le Système de l'alimentation du moteur diesel
   + le Système de l'émission des gaz récupérant
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord





Les systèmes de l'alimentation et l'émission

Les spécifications

Les caractéristiques séparées sont amenées aussi dans le texte du Chef et en cas de la nécessité de leur exécution sont mis en relief par les caractères gras

Le combustible

Les moteurs de benzine

La benzine neetilirovannyj n'est pas plus mauvaise АИ-95 (les moteurs avec le réorganisateur catalytique).
neetilirovannyj ou etilirovannyj la benzine n'est pas plus mauvaise АИ-95 (les moteurs sans réorganisateur catalytique).
On admet l'application de la benzine non plus mal АИ-91, de plus la capacité du moteur baisse et augmente la consommation de combustible.

Les moteurs diesel

D'automobile (non de navire ou de chaudière) le combustible diesel d'été ou d'hiver avec le contenu sont gris non plus haut 0.5 %. N'appliquez pas le combustible bioà moteur Diesel et l'émission méthylique rapsovogo de l'huile.

Le chauffage préalable du combustible dans le filtre prévient zagoustevanie du combustible pendant le mouvement de l'automobile.

N'appliquez pas les moyens spéciaux pour la réduction de la viscosité du combustible.

À la diminution de température de l'air extérieur est plus bas-9°S vers le combustible diesel d'été ajoutez le pétrole (au % du volume total)

De-9 jusqu'à-15°S

10 %

De-15 jusqu'à-25°S

30 %

Plus bas-25°S

50 %

À la diminution de température de l'air extérieur est plus bas-20°S vers le combustible diesel d'hiver ajoutez le moyen de la réduction de la viscosité ou le pétrole (au % du volume total)

De-20 jusqu'à-26°S

10 %

De-26 jusqu'à-31°S

30 %

Plus bas-31°S

50 %

Comme l'exception est admise le supplément jusqu'à 30 % nizkooktanovogo de la benzine (neetilirovannogo pour les automobiles avec le réorganisateur catalytique) au combustible diesel.

Le réservoir combustible

70 l

Y compris la réserve

 

      •  les moteurs à 6 cylindres

8 l

      •  les moteurs à 8 cylindres

10 l


Le système établi de l'injection et la gestion

520i, 523i, 528i

DME MS41.0

535i

DME M5.2.1

540i

DME M5.1

525tds

DDE 2.1 ou 2.2


La succession du travail des cylindres

520i, 523i, 528i, 525tds

1-5-3-6-2-4

535i, 540i

1-5-4-8-6-3-7-2


TNVD

Le type

Bosch/VE6-10E2400R300-1

La pression de l'injection, le bar

150-158

La pression à toplivoprovodakh, derrière le filtre combustible

maks. 0.4 bar

Le dévancement de l'injection

0.93-0.97 mm


Les gicleurs

Le type

Bosch/DNOSD300


Le système de la préincandescence

Maks. Le temps de la préincandescence à la température du liquide refroidissant

 

      •  est plus bas + 60°С

5 avec

      •  est plus haut + 60°С

0 avec

L'arrêt garanti de la préincandescence

8 (+5) avec

La résistance des bougies de l'incandescence à + 20°С

0.4 - 0.6 Ohm

L'effort de l'insertion combustible zapornogo de la soupape

Pas moins 10 À

La résistance combustible zapornogo de la soupape à + 20°С

7.5 ± 1 Ohm


La disposition des composants

Les moteurs de benzine

 

      •  les Détecteurs de l'oxygène

2 pièces, sur le final
Le collecteur (520i), devant
Par le catalyseur (523i, 528i, 535i, 540i)

      •  De charbon adsorber

L'arc de roue par derrière, à gauche

      •  la Soupape de la ventilation du réservoir combustible

1, à gauche dans la section motrice,
À côté du filtre aérien (520i),
Dans la section motrice (535i, 540i),
Sur l'arc de roue (523i, 528i)

      •  l'Électrovalve du réglage khol. De la marche

Sous la conduite d'admission (520i, 523i, 528i),
Au milieu en avant (535i, 540i)

Le moteur diesel

 

      •  la Soupape du retour des gaz récupérant

L'entrée de la conduite d'admission

      •  le réorganisateur Électro-pneumatique de la pression (AGR)

Un gauche arc de devant de roue

      •  le Turbocompresseur

Sous le collecteur d'échappement

      •  l'Électrovalve du réglage khol. De la marche

Sous d'admission
Par la conduite (520i, 523i, 528i),
Au milieu en avant (535i, 540i)

      •  TNVD (VP-15, № R515)

Sous le collecteur d'échappement

      •  l'Appareil de mesure de la masse de l'air (LMM)

La sortie du filtre aérien

      •  le filtre Combustible

À gauche dans la section motrice

      •  Interkouler

À droite du radiateur

Les données régulatrices

La lecture des chiffres d'affaires du moteur

L'assemblage diagnostique

De 20 contact
(Le contact 1 signal, le contact 19 masse)

La disposition

 

      •  les Modèles 520i, 523i, 528i

À gauche par derrière dans la section motrice (l'impulsion des chiffres d'affaires - 3)

      •  les Modèles 535i, 540i

À droite par derrière dans la section motrice (l'impulsion des chiffres d'affaires - 4)

      •  le Modèle 525tds

À droite au milieu dans la section motrice (l'impulsion des chiffres d'affaires - 6)

Les chiffres d'affaires de la marche à vide

Avant le contrôle levez les chiffres d'affaires (t ° les huiles près de 60°С — les moteurs de benzine, 70°С — le Moteur Diesel).
Dans les parenthèses on indique les significations à établi AT.

Les modèles 520i, 523i, 528i

 

      •  avec RKPP

Pour 3 minutes jusqu'à 3000 tr/min

      •  avec AT

Pour 4 minutes jusqu'à 2200-2800 tr/min

Les modèles 535i, 540i

Pour 3 minutes jusqu'à 3000 tr/min

Le modèle 525tds

 

      •  avec RKPP

Produisez 5 pressions de la pédale du gaz
Jusqu'aux chiffres d'affaires d'en haut 5000 tr/min

      •  avec AT

Produisez 5 pressions de la pédale du gaz
Jusqu'à 5000 tr/min

520i

680-880 tr/min

523i

580-780 tr/min

528i

580-780 tr/min

525tds

700-800 tr/min

535i

530-680 (500-600) tr/min

540i

580 (500-650) tr/min


Les chiffres d'affaires maximums

525tds

5100-5300 tr/min


Le contenu AVEC dans le volume

Les moteurs de benzine

 

      •  Sur les chiffres d'affaires célibataires

Jusqu'à 0.5 %

      •  Sous la charge

Jusqu'à 0.3 %, à 2500-3000об/мин

La signification lyambda

1±0.03, à 2500-3000 tr/min

Les efforts du serrage rez'bovykh des liaisons

Les moments du délai du fixage sont amenés dans le texte du Chef et sur certains иллюстрациях*.
*Выделенные dans le texte par les caractères gras les moments du délai sont passibles de l'observation exacte; les efforts non mis en relief par les caractères gras sont amenés seulement à titre indicatif

La caractéristique

La signification

Les gicleurs

40 Nm

Les conduites

20 Nm

Le collecteur d'échappement et le système de l'émission des gaz récupérant
Le tube de réception vers le collecteur d'échappement

 

      •  1 accueil

30 Nm

      •  2 accueil

20 Nm

L'assemblage par boulons de la collerette triangulaire

20 Nm

La poutre du brouilleur vers KPP

 

      •  la Sculpture М6

10 Nm

      •  la Sculpture М8

20 Nm

Les planchettes retenant

20 Nm

Le collier du brouilleur principal

Maks. 15 Nm

Les boulons de la fixation transversal traversy

20 Nm


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