BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ Le moteur
- Les systèmes du refroidissement, le chauffage
   + le Système du refroidissement
   + Otopitel'
   - Le climatiseur de l'air
      Le travail du climatiseur
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le climatiseur de l'air

Les informations totales

 

1 — le ventilateur
2 — le vaporisateur
3 — la tube d'étranglement
4 — l'adjonction de service de la pression basse
5 — l'adjonction de service de la haute pression
6 — le sécheur
7 — le condensateur
8 — le compresseur

Et — l'air extérieur du refroidissement
Du condensateur
b — l'air chauffé, entre à
L'environnement
Avec — l'air non refroidi, entre
Dans le ventilateur otopitelya
d — l'air refroidi, entre au salon
Et — une haute pression (gaz)
À — une haute pression (liquide)
Avec — la pression (liquide) basse
D — la pression (gaz) basse

Avec l'aide du climatiseur la température de l'air dans le salon de l'automobile peut être baissée ije de la température extérieure. Au système entièrement automatique dans le salon on soutient la température établie. De plus la distribution et la quantité d'air est réglée par l'appareil électronique indépendamment de la vitesse de l'automobile. Pour cela les détecteurs électroniques transmettent à l'appareil électronique l'information sur la température de l'air extérieur et l'air dans le salon. La gestion des bouchoirs aériens et le ventilateur de la présentation de l'air extérieur se réalise servodvigatelyami. Les pannes possibles dans le bloc de gestion ou les détecteurs et les organes du pourvoir exécutif s'inscrivent à la mémoire des pannes. Avec l'aide de l'appareil spécial le contenu de la mémoire peut être compté.


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