BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ Le moteur
- Les systèmes du refroidissement, le chauffage
   - Le système du refroidissement
      Le contrôle du système du refroidissement
      Le retrait, l'installation et le contrôle du thermostat
      Le retrait et l'installation du ventilateur et le manchon du ventilateur
      Le retrait et l'installation raschiritel'nogo du petit bac
      Le retrait et l'installation du radiateur
      Le retrait et l'installation de la pompe du liquide refroidissant
   + Otopitel'
   + le Climatiseur de l'air
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait et l'installation du radiateur

En train de l'exploitation de longue durée de l'automobile les canaux dans le radiateur peuvent se rétrécir à la suite de l'ajournement exténuer, trouvant dans le liquide refroidissant. En conséquence de cela baisse rudement l'efficacité du procès du refroidissement et le moteur est surchauffé. Dans ce cas il est nécessaire de changer le radiateur.
Si dans le radiateur s'est trouvée l'huile, par exemple, en conséquence du défaut ouplotnitel'noj les couches de la tête des cylindres, il est nécessaire de retirer et laver le radiateur et raschiritel'nyj le petit bac après la réparation par le purificateur. Pour ce but il faut près de 2 l du purificateur. Après l'installation du radiateur il est nécessaire plusieurs fois de remplir tout le système du refroidissement de l'eau chaude et la fusionner. L'eau après le lavage du système doit être utilisée de la bonne façon.

1 — le radiateur
2 — raschiritel'nyj le petit bac
3 — ouplotnitel'noe l'anneau
4 — ouplotnitel'noe l'anneau
5 — le couvercle
6 — le boulon
7 — le bouchon

8 — la carabine de l'éloignement de l'air
9 — le bouchon
10 — les thermorelais, seulement pour le climatiseur
11 — le bouchon
12 — ouplotnitel'noe l'anneau
13 — le détecteur du niveau
14 — ouplotnitel'noe l'anneau


 LE RETRAIT

1. Retirez le ventilateur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du ventilateur et le manchon du ventilateur.
2. Fusionnez le liquide refroidissant et utilisez-la, s'adressez Au paragraphe le Remplacement du liquide du système du refroidissement. Le contrôle de la résistance au froid du réfrigérant. Le contrôle visuel du système du refroidissement.

3. Retirez les tuyaux du liquide refroidissant du grand diamètre par dessus et d'en bas le radiateur, ayant découvert préalablement les colliers. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

4. Déconnectez le câble du détecteur du niveau (13) à gauche en bas près du radiateur. S'adressez à l'illustration devant le tableau.
5. En présence du climatiseur rasstykoujte chtekernoe la liaison du thermorelais (10) à droite près du radiateur.

6. Retirez les tuyaux du radiateur d'huile (s'il se trouve) AT au radiateur. Recueillez l'huile s'écoulant et utilisez-le. Les tuyaux fermez pour que ne s'y soit pas trouvée la boue. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

Les radiateurs de la direction assistée hydrauliquement, le climatiseur et, en général, AT se trouvent devant le radiateur du moteur dans le titulaire. Pour le retrait de ces radiateurs il est nécessaire préalablement de retirer le radiateur du moteur. Il faut ouvrir le contour du refroidissement du climatiseur seulement sur avec l'application des équipements spéciaux. Il y a un danger de l'accident.

7. Retirez ouplotnitel'nyj la languette (1) en haut. Dévissez les boulons (2) à gauche et à droite. Retirez les deux titulaires du radiateur (3). S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

8. Sortez le radiateur en haut.

Les plaques du radiateur ont les bords aigus. C'est pourquoi pour le retrait du radiateur il est recommandé de se servir des moufles.


 L'INSTALLATION

1. Contrôlez tous les tuyaux du liquide refroidissant sur la présence des coupures, les fissures et d'autres endommagements. S'il est nécessaire, les remplacez. Contrôlez les deux supports de caoutchouc du radiateur.

2. Le radiateur insérez par dessus de manière que les supports de caoutchouc se lèvent exactement sur la place. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

3. Appuyez sur le radiateur et fixez les titulaires. Pressez sur ouplotnitel'nyj la languette.
4. Fixez les tuyaux d'huile AT avec les nouvelles condensations sur le radiateur. Le moment du délai de 20 Nm. Contrôlez le niveau de l'huile AT, s'adressez Au paragraphe le Contrôle du niveau et le remplacement de l'huile de la transmission automatique.
5. Mettez les tuyaux du liquide refroidissant et fixez par leurs colliers.
6. Joignez le câble près des thermorelais et le détecteur du niveau, s'ils étaient déconnectés.
7. Établissez le ventilateur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du ventilateur et le manchon du ventilateur.
8. Remplissez le système par le liquide et en éloignez l'air, s'adressez Au paragraphe le Remplacement du liquide du système du refroidissement. Le contrôle de la résistance au froid du réfrigérant. Le contrôle visuel du système du refroidissement.
9. Lancez et chauffez le moteur et contrôlez les liaisons de tuyau sur l'herméticité.
10. Contrôlez le niveau du liquide refroidissant, versez en cas de nécessité.



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