BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
- Le moteur
   + les Procédures de la réparation du moteur
   - Le graissage du moteur
      Le schéma du contour de la circulation de l'huile
      Le contrôle de la pression de l'huile
      Le retrait et l'installation de la palette du carter
      Le retrait, l'installation et le contrôle de la pompe d'huile
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait, l'installation et le contrôle de la pompe d'huile

Le retrait

Les modèles 520i, 523i, 528i (le moteur M52)

Pour le contrôle du travail de la soupape vidée retirer assez préalablement la palette du carter. On peut ne pas retirer la pompe d'huile.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez la palette du carter, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la palette du carter.

2. Dévissez l'écrou et retirez l'astérisque du mandat d'amener de la pompe d'huile. Affaiblissez de plus natyajitel' les chaînes. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

L'écrou a une gauche sculpture.

3. Dévissez les boulons de la fixation (les flèches sur l'illustration d'accompagnement) la pompe d'huile et retirez-le. Ferez l'attention à deux moyeux directeurs nécessaires à l'installation juste.

4. Retirez la palette du carter en bas.

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Analysez en cas de nécessité la pompe d'huile et le nettoyez en ordre suivant : Déconnectez le raccord de tuyau absorbant, ayant dévissé les boulons (13), dévissez les boulons de la fixation du corps de la pompe (5). Ne perdez pas les moyeux directeurs (4). S'adressez à l'illustration d'accompagnement.
2. Contrôlez les rotors (2) (3) sur l'usure et la présence zadirov, les remplacez en cas de nécessité. Mesurez le jeu radial entre le rotor extérieur et le corps; le jeu axial du rotor intérieur. Les données sont amenées dans les Spécifications.
3. Retirez l'anneau d'arrêt (10) et retirez le détendeur, s'adressez à l'illustration d'accompagnement. Mesurez la longueur le ressort non chargé, la remplacez en cas de nécessité. La signification demandée est amenée dans les Spécifications.

L'anneau ouplotnitel'noe (8) est remplacé absolument par le nouveau. Insérez prudemment le détendeur, insérez l'anneau d'arrêt.

4. Fixez le raccord de tuyau absorbant. La saillie sur la condensation doit regarder à l'écart de la boîte absorbant.
5. Tous les détails graissez avec l'huile motrice. Un peu par le moment de 10 Nm fixez le couvercle de la pompe d'huile.

L'installation

 L'INSTALLATION

1. Insérez la pompe d'huile, les boulons de la fixation serrez par le moment de 20 Nm. Pour tsentrirovaniya les corps de la pompe d'huile se trouvent deux moyeux directeurs. Établissez l'astérisque avec la chaîne mise et serrez l'écrou (une gauche sculpture) par le moment de 25 Nm. Établissez natyajitel', s'il se photographiait.
2. Fixez la palette du carter, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la palette du carter.



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