BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
- Le moteur
   - Les procédures de la réparation du moteur
      Le contrôle de la compression
      Le retrait et l'installation de l'écran inférieur de la section motrice
      Le retrait et l'installation du moteur
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de l'arbre distributif
      Le retrait et l'installation des soupapes
      Le contrôle des soupapes dirigeant
      Le traitement des selles des soupapes dans la tête des cylindres / pritirka des soupapes
      Le retrait, l'installation et la tension klinovogo de la courroie
   + le Graissage du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait et l'installation de la tête des cylindres

Les modèles 520i, 523i, 528i (le moteur M52)

Par les signes de l'endommagement ouplotnitel'noj les couches de la tête des cylindres sont :
   a) la Perte de la capacité.
   b) les Fuites du liquide refroidissant. Les nuages blancs dans les gaz d'échappement à progretom le moteur.
   c) les Fuites de l'huile.
   d) la Présence du liquide refroidissant dans l'huile motrice. Le niveau de l'huile ne baisse pas, et augmente. La couleur grise de l'huile motrice, la présence de l'écume sur l'index du niveau de l'huile, la réduction de la viscosité de l'huile.
   e) la Présence de l'huile motrice dans le liquide refroidissant.

Dans ce cas après la réparation il est nécessaire de retirer le radiateur et laver par son purificateur spécial BMW pour éloigner les restes de l'huile du radiateur.

   f) Vspenivanie du liquide refroidissant.
   g) l'Absence de la compression dans deux cylindres voisins.

Le retrait

La tête des cylindres se photographie seulement après le refroidissement du moteur. La conduite d'admission et le collecteur d'échappement ne sont pas déconnectée.

Certains travaux sont décrits plus en détail dans le Paragraphe le Retrait et l'installation du moteur. Il est recommandé plus en détail de prendre connaissance du contenu du Paragraphe indiqué.


 LE RETRAIT

1. Déconnectez le câble de la masse de la batterie d'accumulateurs. La batterie se trouve dans le coffre arrière derrière le revêtement droit latéral.

Au détachement de la batterie on efface les données dans les blocs électroniques de la mémoire, par exemple, la mémoire des pannes du moteur. S'adressez aux recommandations A déshabillé le Retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs.

2. Levez et établissez l'automobile sur les supports.
3. Dévissez les boulons de la fixation et retirez le tube de réception du collecteur d'échappement, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du système de l'émission.
4. Fusionnez le liquide refroidissant, s'adressez Au paragraphe correspondant le Remplacement du liquide du système du refroidissement. Le contrôle de la résistance au froid du réfrigérant. Le contrôle visuel du système du refroidissement.
5. Fusionnez le liquide refroidissant du moteur. Dévissez pour cela le bouchon de côté près du bloc des cylindres sous le collecteur d'échappement. Après l'éloignement du liquide vissez tout de suite et serrez le bouchon.
6. Retirez les bougies d'allumage, s'adressez Au paragraphe le Contrôle et le remplacement des bougies d'allumage.
7. Retirez la conduite d'admission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.

8. Rasstykoujte chtekernoe la liaison. Enfoncez de plus l'arrêtoir de fil. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.
1 — le détecteur de la température
2 — le thermomètre de distance
3 — le détecteur de l'index de la pression de l'huile
4 — la soupape du réglage de la marche à vide

9. Dévissez les boulons de la fixation et enlevez la couvercle de la tête des cylindres. Ferez de plus l'attention à la disposition des dessous de caoutchouc pour qu'à l'assemblage les établir sur d'anciennes places. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

10. Retirez la mine des câbles du corps du thermostat. Pour cela découvrez de côté les bornes. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

11. Enlevez la couvercle de l'arbre distributif des soupapes d'admission. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

12. Déconnectez de hissage skoby du moteur. Ferez de plus l'attention à la position du câble (1) pour l'assemblage ultérieur. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

13. Établissez le piston du premier cylindre à VMT. De plus les poings des arbres distributifs d'admission et les soupapes d'échappement du premier cylindre doivent regarder en haut. Tourner le moteur on peut comme il suit :
   a) Insérez la 5-ème transmission et déplacez l'automobile sur le terrain égal.
   b) la Tête pour le boulon central de la fixation de la poulie du vilebrequin en direction de la rotation (RKPP se trouve dans le point mort).

14. Fixez le vilebrequin à VMT par l'outil 11 2 300 ou quelque approchant opravkoj. Insérez Pour cela opravkou dans l'orifice dans le bloc des cylindres dans l'orifice dans le volant, ayant sorti préalablement le bouchon. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

15. Déconnectez l'oléoduc près de l'élément régulateur VANOS et fermez l'orifice par le bouchon propre. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

16. Rasstykoujte chtekernoe la liaison près de la soupape électromagnétique de l'élément régulateur VANOS.

17. Dévissez la pointe. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

18. Fixez les arbres distributifs par l'outil montré sur l'illustration, dans la position VMT du piston du premier cylindre. S'il est nécessaire, on peut tourner les arbres distributifs pour l'hexaèdre de 24 mm. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

N'endommagez pas de plus le corps des arbres distributifs. En cas de nécessité sochlifoujte les plans de la clé à écran pour qu'il soit devenu plus fin.

19. Si l'arbre distributif est tourné ainsi que commencent à avancer les soupapes des 1-er et 6-ème cylindres, tournez le vilebrequin sur l'angle 30 ° de VMT en direction de la rotation du moteur et seulement après cela tournez l'arbre distributif. Ainsi, on exclut le contact des soupapes avec les pistons. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

20. Dévissez les bouchons de l'élément régulateur.

21. Affaiblissez les boulons près de l'astérisque de l'arbre distributif des soupapes d'échappement. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

22. Appuyez sur supérieur natyajitel' sur les chaînes et fixez-le, ayant inséré l'outil correspondant BMW dans cette position. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

23. Dévissez les écrous et enlevez la couvercle. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

24. Retirez l'élément régulateur VANOS et tournez de plus les astérisques jusqu'au bout à droite. Si les astérisques ne sont pas tournés à la main, la raison est la présence tarel'tchatoj les ressorts. Dans ce cas il est nécessaire de se servir de l'outil spécial BMW, l'application de qui est montrée sur les illustrations. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

25. Déconnectez le détecteur de la reconnaissance du cylindre. Rasstykoujte chtekernoe la liaison du détecteur. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

26. Dévissez les boulons de la fixation sur l'astérisque de l'arbre distributif des soupapes d'admission. Retirez de l'astérisque la rondelle obstinée. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

27. Retirez les deux astérisques avec la chaîne des arbres distributifs.

28. Déconnectez le support supérieur natyajitelya les chaînes. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

29. Dévissez natyajitel' près de la tête des cylindres.

Retenez natyajitel', il est serré par l'effort du ressort. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

30. Retirez le guide de la chaîne. Puis retirez l'astérisque de l'arbre distributif des soupapes d'échappement.

Fixez la chaîne par le fil du glissement en bas. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

31. Dévissez deux boulons (les flèches sur l'illustration d'accompagnement).

32. Dévissez les boulons de la fixation de la tête des cylindres en dehors à l'intérieur pour quelques accueils. On demande pour cela la clé Torx, par exemple, HAZET 2925 ou BMW 11 2 250.

Ne mettez pas la tête des cylindres après le retrait sur ouplotnitel'nouju la surface. On peut endommager de plus les soupapes, qui sont entièrement ouvertes. Établissez la tête des cylindres sur deux dessous en bois.


 L'INSTALLATION

1. Éloignez les restes de l'hermétique par le dissolvant et le grattoir de l'arbre ferme. Suivez que les restes de l'hermétique ne se trouvent pas dans les orifices. Fermez les orifices par les chiffons.
2. Insufflez soigneusement les orifices sous les boulons de la fixation de la tête des cylindres par l'air comprimé, ayant éloigné l'huile et les restes de l'hermétique, ou nettoyez par leur chiffon enveloppé sur le tournevis.

On n'admet pas l'accumulation de l'huile dans les orifices sourds, car cela peut influencer l'estimation juste du moment du délai des boulons. En outre cela peut amener à la rupture du bloc des cylindres.

3. Contrôlez les moyeux directeurs sur la présence des endommagements et la justesse de l'atterrissage. Ils servent pour tsentrovki les têtes des cylindres. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

4. Contrôlez la tête des cylindres sur la présence des fissures, la surface ouvrière des cylindres sur la présence zadirov.
5. Contrôlez les plans de la tête et le bloc des cylindres par la règle en acier dans la direction longitudinale et transversale. Au besoin du plan sont travaillés (le travail LUI-MÊME). Le rejet maximum de ploskostnosti fait 0.03 mm. La signification de la hauteur demandée de la tête des cylindres est amenée dans les Spécifications.

En fonction de la hauteur de la tête des cylindres après son usinage s'établit ouplotnitel'naya la couche de l'épaisseur originale ou sur 0.3 mm à l'épaisseur. L'augmentation de l'épaisseur de la couche exclut la réduction de la hauteur de la chambre de combustion.

6. Les linteaux près du couvercle du corps des astérisques des arbres distributifs sont ratés par l'hermétique “Drei Bond 1209”.
7. Il est nécessaire toujours de remplacer la couche ouplotnitel'nouju de la tête des cylindres par la nouvelle. Une nouvelle couche établissez pour ne pas bloquer les orifices.
8. Les arbres distributifs doivent être fixés par l'outil BMW.
9. Établissez la tête des cylindres avec l'aide de l'assistant. Ne la déjetez pas, autrement on peut endommager une nouvelle couche.

Il est nécessaire d'appliquer les absolument nouveaux boulons de la fixation de la tête des cylindres. Avant l'installation les boulons doivent être graissés avec l'huile. Près des têtes en série des cylindres de la rondelle des boulons ne se perdent pas, car eux zatchekaneny. À l'installation de la nouvelle tête des cylindres établissez les nouvelles rondelles, non rastchekanivaya eux

10. Les boulons de la fixation de la tête des cylindres se serrent à trois reprises. Chaque fois à la succession de 1 jusqu'à 14. S'adressez à l'illustration d'accompagnement. Les efforts du serrage sont amenés dans les Spécifications.

Il est nécessaire d'accomplir le délai des boulons de la fixation de la tête des cylindres avec la minutie spéciale. Devant le délai des boulons il est nécessaire de contrôler la clé dynamométrique sur l'exactitude. En outre la rondelle angulaire est nécessaire au délai des boulons, par exemple, HAZET 6690. Si une telle rondelle est absente, établissez la clé, mettez la règle de l'équerre de mesure au manche de la clé et marquez par la craie l'angle correspondant. Après cela tournez la clé pour un accueil sur l'angle marqué.

11. Fixez les boulons de la fixation du couvercle du corps des astérisques de transmission. (S'Adressez à l'illustration d'accompagnement).

12. Établissez l'astérisque sur la collerette de l'arbre distributif. La flèche sur l'astérisque doit indiquer en haut. Les orifices rez'bovye doivent se trouve sur la gauche les orifices ovales, car à l'installation natyajitelya l'astérisque se tourne à gauche. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

13. Établissez le guide de la chaîne et supérieur natyajitel'.

14. Vissez à rez'bovoe l'orifice natyajitelya les chaînes l'outil spécial BMW 11 4 220. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.
Cet outil appuie sur la chaîne et produit sa tension préalable pour assurer l'installation des astérisques des arbres distributifs à une moyenne position des orifices ovales. En présence d'une certaine expérience on peut fabriquer un tel outil indépendamment. Sans application de l'outil indiqué l'installation juste de la chaîne est impossible.

15. Établissez la rondelle obstinée sur l'arbre distributif des soupapes d'admission et fixez par le moment de 20 Nm. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

16. Mettez la chaîne supérieure ensemble avec les astérisques, en suivant la position juste. La partie plate de l'astérisque doit indiquer à l'extérieur, le liston à l'arbre distributif. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

17. La flèche sur l'astérisque de l'arbre distributif des soupapes d'échappement montre en haut. Les boulons de la fixation doivent se trouver au milieu des orifices ovales. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

18. L'exécution sans tarel'tchatykh des ressorts : Établissez la rondelle obstinée sur l'astérisque de l'arbre distributif des soupapes d'admission et fixez par son moment de 20 Nm. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

19. L'exécution avec tarel'tchatymi par les ressorts :
Établissez la rondelle obstinée (l'épaisseur près de 2 mm) sur l'arbre distributif des soupapes d'admission. Puis établissez tarel'tchatouju le ressort (2). Suivez la position tarel'tchatoj les ressorts : un grand diamètre doit indiquer en direction de l'arbre distributif. Puis établissez la rondelle obstinée (l'épaisseur près de 4 mm). Établissez trois écrous, ayant graissé la sculpture avec le moyen pour la fixation rez'bovykh des liaisons Loctite 270, et fixez par le moment de 20 Nm.

20. Vissez les boulons de la fixation de l'astérisque de l'arbre distributif des soupapes d'échappement, sans les serrer.

21. Avant l'installation de l'élément régulateur VANOS les deux astérisques tournez dans les orifices ovales jusqu'au bout à droite. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

22. Avant l'installation appuyez jusqu'au bout sur l'arbre denté VANOS (1) en direction du corps (2). S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

23. Ferez l'attention aux moyeux directeurs (1). Les angles ouplotnitel'nykh des surfaces entre la tête des cylindres et le bloc VANOS remplissez par l'hermétique “Drei Bond 1209”. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

24. Établissez l'élément régulateur VANOS. De plus l'arbre denté est fixé dans l'astérisque. Pour la possibilité de la fixation l'astérisque tournez à la main ou en cas de l'exécution avec tarel'tchatoj par le ressort avec l'aide de l'outil auxiliaire contre la petite aiguille.

On doit fixer la première dent convenante. On viole dans le cas contraire le réglage du mécanisme de la distribution. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

25. Déplacez le bloc VANOS en direction de la tête des cylindres. De plus l'astérisque est tourné à gauche en conséquence de l'inclinaison de la dent. Soutenez ce mouvement, en tournant l'astérisque par la main.

26. Enveloppez les boulons de la fixation du bloc régulateur VANOS. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

27. Affaiblissez supérieur natyajitel', ayant enlevé l'outil 11 3 292, s'adressez à la subdivision "le Retrait".

28. Créez la tension préalable, ayant tourné le boulon natyajitelya avec l'aide de l'outil spécial par le moment de 1.3 Nm. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

29. Dans cette position fixez l'astérisque de l'arbre distributif des soupapes d'échappement par le moment de 20 Nm à deux reprises régulièrement en sautoir.
Retirez l'outil spécial pour la fixation de l'arbre distributif et la tension préalable de la chaîne.

Les autoateliers BMW contrôlent le bloc VANOS avec l'aide de l'outil spécial. Si après l'assemblage l'automobile fonctionne impeccablement, on peut ne pas produire le contrôle à la fois, et l'accomplir plus tard.

30. Fixez l'oléoduc près du bloc VANOS avec les nouvelles condensations. Joignez chtekernoe la liaison.

31. Vissez inférieur natyajitel' les chaînes avec nouveau ouplotnitel'nym par l'anneau et fixez par le moment de 35 Nm. Suivez la position juste natyajitelya. La rainure sur le piston doit s'installer perpendiculairement vers le pneu de tension. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

32. Établissez le couvercle du corps des astérisques de transmission avec une nouvelle couche. De plus les boulons de la fixation М6 se serrent par le moment de 10 Nm, М8 par le moment de 22 Nm. N'oubliez pas les moyeux directeurs près des boulons extérieurs.
33. Vissez trois doigts du couvercle de la tête des cylindres.

34. Établissez le couvercle de la tête des cylindres. Les couches endommagées remplacez. À l'emballage de la couche ferez l'attention spéciale à sa position juste dans les rainures de l'extrémité de la tête des cylindres. Sertissez régulièrement le couvercle de la tête des cylindres par le moment de 10 Nm. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

35. Insérez le détecteur de la reconnaissance du cylindre et le fixez. À l'endommagement ouplotnitel'nogo les anneaux le remplacez.
36. Insérez les bougies d'allumage, s'adressez Au paragraphe le Contrôle et le remplacement des bougies d'allumage.
37. Établissez la conduite d'admission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.
38. Adjoignez électrique du fil, s'adressez à la subdivision "le Retrait".
Fixez sur le collecteur d'échappement le tube de réception.

Avant la mise en marche du moteur sortez opravkou les positions VMT près du volant

39. Remplissez le système par le liquide refroidissant, s'adressez Au paragraphe le Remplacement du liquide du système du refroidissement. Le contrôle de la résistance au froid du réfrigérant. Le contrôle visuel du système du refroidissement.
40. Contrôlez le niveau de l'huile dans le moteur. Versez en cas de nécessité l'huile. Si la tête des cylindres se photographiait en conséquence du défaut ouplotnitel'noj les couches, il est recommandé préalablement de remplacer l'huile, y compris l'huile dans le filtre, car dans l'huile motrice peut il y a un liquide refroidissant.

Les modèles 525tds (le moteur M51)

Les signes de la couche défectueuse de la tête des cylindres sont mentionnés ci-dessus.

 LE RETRAIT

1. Déconnectez le câble de la masse de la batterie d'accumulateurs. La batterie se trouve dans le coffre arrière derrière le revêtement droit latéral.

Au détachement de la batterie on efface les données dans les blocs électroniques de la mémoire, par exemple, la mémoire des pannes du moteur. S'adressez aux recommandations A déshabillé le Retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs.

2. Fusionnez le liquide refroidissant et utilisez-la, s'adressez Au paragraphe le Remplacement du liquide du système du refroidissement. Le contrôle de la résistance au froid du réfrigérant. Le contrôle visuel du système du refroidissement.
3. Retirez le tuyau du corps du thermostat, ayant découvert préalablement le collier.
4. Fusionnez le liquide refroidissant du moteur. Dévissez pour cela le bouchon de côté près du bloc des cylindres sous le collecteur d'échappement. Après l'éloignement du liquide le bouchon enveloppez tout de suite.
5. Déconnectez le ventilateur avec vyazkostnoj par le manchon (une gauche sculpture), s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du ventilateur et le manchon du ventilateur.

6. Retirez les couvercles du moteur près de la conduite d'admission. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

7. Cнимите les titulaires de la conduite d'admission. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

8. Retirez les tuyaux suivants du titulaire de la tête des cylindres : 1 - le tuyau vidé de l'amplificateur du frein, 2 - le tuyau du liquide refroidissant otopitelya, 3 - le tuyau combustible vers la pompe de l'injection. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

9. Déconnectez le tuyau vidé près du canal absorbant (près de la soupape de la recirculation des gaz récupérant).
10. Déconnectez électrique du fil du détecteur de la température près de la conduite d'admission, ayant appuyé sur la borne de fil.

11. Dévissez les boulons de la fixation de la conduite de la recirculation des gaz récupérant près de la conduite d'admission. Découvrez le collier et déconnectez le tuyau aérien près de la conduite d'admission. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

12. Dévissez les boulons de la fixation et retirez la conduite d'admission. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

13. Dévissez nakidnye les écrous des conduites de l'injection des gicleurs et la pompe combustible. La clé spéciale BMW ou HAZET № 4550 pour cela est nécessaire. Les orifices fermez technologique zaglouchkami. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.


14. Déconnectez les contacts près des bougies de l'incandescence. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

15. Rasstykoujte chtekernoe la liaison du détecteur du début de l'injection près du gicleur.

16. Déconnectez la conduite de la recirculation des gaz récupérant près du collecteur d'échappement et chez le titulaire et retirez. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

17. Retirez klinovoj la courroie, s'adressez Au paragraphe le Retrait, l'installation et la tension klinovogo de la courroie.

18. Dévissez les boulons de la fixation et retirez le turbocompresseur du tube de réception du système de l'émission. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

19. Dévissez régulièrement tous les boulons de la fixation du couvercle de la tête des cylindres d'abord sur 1/2 chiffres d'affaires, et puis entièrement. Enlevez la couvercle. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

20. Déconnectez hydraulique natyajitel' klinovogo de la courroie et retirez l'étouffoir.

Retiré natyajitel' gardez seulement dans la position ouvrière, i.e. verticalement. Dans le cas contraire peuvent apparaître par la suite les pannes dans son travail. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

21. Dévissez deux boulons de la fixation et retirez la pompe vidée. Le boulon (2) sert simultanément du titulaire de la chaîne dirigeant. Le boulon doit être condensé par l'hermétique. Après otvoratchivaniya le boulon doit être ou est remplacé sur nouveau ou est graissé avec l'hermétique. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

22. Établissez le piston du premier cylindre à VMT. De plus les poings des arbres distributifs d'admission et les soupapes d'échappement du premier cylindre doivent regarder en haut. Tourner le moteur on peut comme il suit :
   a) Insérez la 5-ème transmission et déplacez l'automobile sur le terrain égal.
   b) la Tête pour le boulon central de la fixation de la poulie du vilebrequin en direction de la rotation (RKPP se trouve dans le point mort).

23. Fixez le vilebrequin à VMT par l'outil 11 2 300 ou quelque approchant opravkoj. Insérez Pour cela opravkou dans l'orifice dans le bloc des cylindres dans l'orifice dans le volant, ayant sorti préalablement le bouchon. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

On ne peut pas tourner les arbres coudés et distributifs après le retrait de la tête des cylindres.

24. Fixez l'arbre distributif par l'outil BMW. On Peut se passer d'outil, mais à otvoratchivanii les fixations de l'astérisque de l'arbre distributif il est nécessaire de retenir de provoratchivaniya l'hexaèdre sur 27 mm. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

25. Établissez sur le guide de la chaîne le levier et pressez sur natyajitel'. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

26. Dévissez le bouchon et fixez natyajitel' dans la position appuyée correspondant opravkoj. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

27. Dévissez les boulons de la fixation de l'astérisque de l'arbre distributif et retirez-la, en retenant l'arbre pour l'hexaèdre. Pour la prévention du glissement de la chaîne fixez en bas par son fil.

28. Dévissez la goupille de la fixation du pneu près de la tête des cylindres et retirez avec ouplotnitel'nym par l'anneau. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

29. Dévissez la goupille de la fixation de la chaîne dirigeant et retirez avec ouplotnitel'nym par l'anneau. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

30. Dévissez les pointes de la fixation du couvercle des astérisques de transmission. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

31. Dévissez le boulon (la flèche sur l'illustration d'accompagnement) et retirez le tuyau de drainage du gicleur.

32. Dévissez les boulons de la fixation de la tête des cylindres à la succession avec 14 selon 1 sur 1/2 chiffres d'affaires. Puis dans la même succession dévissez-les. Pour vyvoratchivaniya des boulons la tête correspondante Torx du montant Е12 est nécessaire. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

33. Retirez la tête des cylindres.

Ne mettez pas la tête des cylindres après le retrait sur ouplotnitel'nouju la surface. On peut endommager de plus les soupapes, qui sont entièrement ouvertes. Établissez la tête des cylindres sur deux dessous en bois.


 L'INSTALLATION

1. Avant l'installation nettoyez la tête et le bloc des cylindres par le grattoir correspondant des restes de l'hermétique. Suivez que l'hermétique ne se trouve pas dans les orifices. Fermez les orifices par le chiffon.
2. Contrôlez par la règle en acier du plan de la tête et le bloc des cylindres dans la direction longitudinale et transversale.

Il ne faut pas mécaniquement travailler la tête des cylindres. En présence des endommagements la tête est remplacée.

3. Contrôlez la justesse de la position des moyeux directeurs (les flèches sur l'illustration d'accompagnement). Ils servent pour tsentrirovaniya les couches et les têtes des cylindres.

4. Insufflez soigneusement les orifices sous les boulons de la fixation de la tête des cylindres par l'air comprimé, ayant éloigné l'huile et les restes de l'hermétique, ou nettoyez par leur chiffon enveloppé sur le tournevis.

On n'admet pas l'accumulation de l'huile dans les orifices sourds, car cela peut influencer l'estimation juste du moment du délai des boulons. En outre cela peut amener à la rupture du bloc des cylindres.

5. La couche ouplotnitel'naya de la tête des cylindres et les boulons de la fixation sont remplacée absolument par les nouveaux.

5. Mettez nouveau ouplotnitel'nouju la couche sans hermétique supplémentaire pour ne pas bloquer les orifices. La couche en fonction de son épaisseur est marquée par un divers nombre des orifices. Une nouvelle couche doit avoir le même nombre des orifices, comme vieux. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

7. S'il n'est pas clair, quelle couche doit s'établir, par exemple, après la réparation du bloc des cylindres, il est nécessaire de mesurer avec l'indicateur l'excès du piston. La couche sort conformément au plus grand excès d'un de six pistons. Établissez pour cela l'indicateur dans le point () et par les tournants faciles du vilebrequin définissez de tous côtés le plus grand excès. Après cela répétez la mesure dans le point (). S'adressez à l'illustration d'accompagnement.
Les moyennes des mesures () et () représentent l'excès du piston. Les mesures indiquées sont passées dans tous six points.

8. Des significations reçues on calcule les moyennes. Pour tout cela de l'excès se forment et se divisent en six. Si la signification moins de 0.76 mm, il est nécessaire d'établir la couche avec deux orifices finalement réussit. À la signification plus de 0.76 mm s'établissent la couche avec trois orifices.

Si un ou quelques de cylindres ont l'excès du piston plus de 0.81 mm, il est nécessaire d'établir la couche avec trois orifices.

9. Seulement pour l'exécution avec le support pour la pompe de l'injection : la couche ouplotnitel'naya du caoutchouc de profil est remplacée par la nouvelle. Il est nécessaire de nettoyer la rainure pour la couche. Aux fins des rainures portez l'hermétique “Drei Bond 1209”.

10. Les rainures entre le couvercle de la boîte d'astérisques de transmission et la tête des cylindres condensez par l'hermétique “Drei Bond 1209”. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

11. Établissez les têtes des cylindres avec l'aide de l'assistant. Ne déjetez pas la tête, car on peut endommager de plus la couche.

Coudé et les arbres distributifs après le retrait il ne faut pas tourner, car les soupapes ouvertes peuvent s'appuyer sur le piston. En cas de nécessité les arbres avant l'installation tournez à la position nécessaire, s'adressez à la subdivision "le Retrait". S'adressez à l'illustration d'accompagnement. Sur les illustrations on montre l'astérisque du mandat d'amener de la pompe combustible de la haute pression du moteur diesel. Le marquage doit regarder en haut.

12. Graissez un peu les nouveaux boulons de la fixation de la tête des cylindres et enveloppez-les à la main.

Il est nécessaire d'accomplir le délai des boulons de la fixation de la tête des cylindres avec la minutie spéciale. Devant le délai des boulons il est nécessaire de contrôler la clé dynamométrique sur l'exactitude. En outre pour le délai des boulons on demande la rondelle angulaire, par exemple, HAZET 6690. On Peut établir la clé dynamométrique le long du bloc des cylindres et marquer par la craie l'angle avec l'aide du goniomètre sur la tête des cylindres.

13. Les boulons de la fixation de la tête des cylindres se serrent à six accueils à la succession avec 1 selon 14. S'adressez à l'illustration 6.107. Les efforts sont amenés dans les Spécifications.
14. Établissez le couvercle de la boîte d'astérisques de transmission, serrez ses boulons de la fixation par le moment de 10 Nm.
15. Serrez les boulons à côté de l'injecteur et mettez le tuyau du drainage de l'huile à côté de l'injecteur, s'adressez à la subdivision "le Retrait".
16. Vissez deux goupilles du pneu de tension et la chaîne dirigeant avec nouveau ouplotnitel'nymi par les anneaux.
17. Fixez l'astérisque avec la chaîne sur distributif à l'arbre, sans serrer les boulons.

Les surfaces adhérant doivent être dégraissées et nettoyées.

18. Sortez de natyajitelya opravkou de manière que la chaîne se tende. Vissez à l'orifice le bouchon.

19. En cas de si l'arbre distributif est fixé par le cliché régulateur BMW : le Cliché est prévu pour le réglage de la chaîne à la course de l'automobile jusqu'à 20 000 km. À bol'chem la course sur la partie des soupapes d'admission de la tête des cylindres on met la couche (sonde) par l'épaisseur Et = 4.5 mm. Si le cliché n'est pas appliqué, tournez l'arbre distributif sur l'angle 2 ° à gauche et dans cette position retenez-le pour l'hexaèdre sur 27 mm. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

20. Dans cette position l'astérisque de l'arbre distributif fixez par l'effort à deux reprises présenté dans les Spécifications (s'adressez à l'illustration d'accompagnement).

Enlevez opravkou près du volant du vilebrequin et l'arrêtoir près de l'arbre distributif. Tournez le moteur plusieurs fois à la main et contrôlez les moments de la distribution. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

21. Insérez la pompe vidée avec nouveau ouplotnitel'nym par l'anneau. La laisse doit entrer dans la rainure sur l'astérisque de l'arbre distributif. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

Le boulon Torx sur l'astérisque de l'arbre distributif a l'orifice pour la graisse de la pompe vidée. Nettoyez en cas de nécessité l'orifice.

22. Serrez deux boulons de la fixation de la pompe vidée par le moment de 20 Nm. Le boulon intérieur ou remplacez sur nouveau ou graissez avant l'installation par l'hermétique liquide, car il demande la condensation.
23. Insérez l'étouffoir et le titulaire natyajitelya les chaînes et les fixez.
24. Mettez klinovoj la courroie, s'adressez Au paragraphe le Retrait, l'installation et la tension klinovogo de la courroie.
25. Contrôlez ouplotnitel'nouju la couche du couvercle de la tête des cylindres, la remplacez en cas de nécessité.

26. Établissez le couvercle de la tête des cylindres et serrez les boulons de la fixation de l'intérieur à l'extérieur par le moment de 15 Nm. Suivez la position juste de la couche près de la rainure. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

27. Fixez le turbocompresseur avec une nouvelle couche et les nouveaux écrous autostoppés sur le collecteur d'échappement. Les boulons graissez préalablement de cuivre (vysokotemperatournoj) avec la pâte. Tous les boulons serrez par le moment de 45 Nm.
28. Établissez les adjonctions des bougies de l'incandescence.
29. Joignez chtekernoe la liaison du détecteur du début de l'injection près du gicleur.

30. Insérez les conduites des gicleurs, sans les plier. Les écrous nakidnye serrez par la clé spéciale par le moment de 20 Nm.

31. Remplacez les couches de la conduite d'admission par les nouveaux. Après cela établissez la conduite d'admission. Les boulons de la fixation serrez en sautoir par le moment de 25 Nm.
32. Fixez les boulons du support de la conduite d'admission.
33. Mettez ou mettez tous les tuyaux dans le titulaire de la conduite d'admission, s'adressez à la subdivision "le Retrait".
34. Fixez le tube de la recirculation des gaz récupérant près du collecteur d'échappement, le titulaire et la conduite d'admission.
35. Joignez électrique du fil.
36. Adjoignez le câble de la masse vers d'accumulateur bataree. Établissez les heures. Programmez les stations de l'appareil de radio.
37. Mettez le tuyau du liquide refroidissant au corps du thermostat, fixez par son collier.
38. Remplissez le système par le liquide refroidissant, s'adressez Au paragraphe le Remplacement du liquide du système du refroidissement. Le contrôle de la résistance au froid du réfrigérant. Le contrôle visuel du système du refroidissement.
39. Fixez le ventilateur avec vyazkostnoj par le manchon (une gauche sculpture), s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du ventilateur et le manchon du ventilateur.

40. Contrôlez le niveau de l'huile dans le moteur. Versez en cas de nécessité l'huile. Si la tête des cylindres se photographiait en conséquence du défaut ouplotnitel'noj les couches, il est recommandé de remplacer l'huile, y compris l'huile dans le filtre, car l'huile peut contenir le liquide refroidissant.

Faites au moteur se chauffer pendant 25 minutes enlevez la couvercle de la tête des cylindres et resserrez les boulons de la fixation par la clé rigide dans la succession établie sur l'angle 90 °. La succession du délai est amenée sur les illustrations.

41. Pour le délai exact des boulons on demande la rondelle angulaire, par exemple, HAZET 6690. On Peut établir la clé dynamométrique le long du bloc des cylindres et marquer par la craie l'angle avec l'aide du goniomètre sur la tête des cylindres.
42. Établissez le couvercle de la tête des cylindres et serrez les boulons de la fixation en sautoir par le moment de 15 Nm.
43. Fixerez le lieu sur les couvercles du moteur.

 


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