BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
- Le moteur
   - Les procédures de la réparation du moteur
      Le contrôle de la compression
      Le retrait et l'installation de l'écran inférieur de la section motrice
      Le retrait et l'installation du moteur
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de l'arbre distributif
      Le retrait et l'installation des soupapes
      Le contrôle des soupapes dirigeant
      Le traitement des selles des soupapes dans la tête des cylindres / pritirka des soupapes
      Le retrait, l'installation et la tension klinovogo de la courroie
   + le Graissage du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord





Le retrait et l'installation du moteur

En fonction de l'année de l'émission et l'équipement de l'automobile électrique du fil, les tuyaux vidés et les tuyaux du système du refroidissement peuvent avoir une diverse couche et les adjonctions dans la section motrice. Il n'y a pas Ici de possibilité de décrire la couche de toutes les liaisons. C'est pourquoi avant le tri il est recommandé de marquer du fil et les tuyaux pour la garantie de possibilité de leur assemblage juste. Fait un lapsus plus bas le retrait du moteur à 6 cylindres.
Avant le retrait du moteur il est nécessaire de retirer la boîte de main de changement de vitesse (RKPP). Le moteur sans RKPP est sorti en haut. Le Collecteur d'échappement et le générateur du moteur non smajutsya, la conduite d'admission se photographie. Pour le retrait du moteur on demande la grue.
En outre pour le tri des liaisons d'en bas on demande l'automobile les supports correspondants et l'ascenseur de garage. Avant l'installation du moteur à la section les ailes doivent être protégées par les écrans correspondants.

 LE RETRAIT

1. Déconnectez le câble de la masse de la batterie d'accumulateurs. La batterie se trouve dans le coffre arrière derrière le revêtement droit latéral.

Au détachement de la batterie on efface les données dans les blocs électroniques de la mémoire, par exemple, la mémoire des pannes du moteur.

2. Retirez le capot, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du capot.
3. Retirez RKPP, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation RKPP et AT.
4. Baissez l'automobile sur les roues.
5. Retirez le filtre aérien avec l'appareil de mesure de la masse de l'air, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du corps du filtre aérien et l'appareil de mesure de la masse de l'air.
6. Retirez le ventilateur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du ventilateur et le manchon du ventilateur.
7. Retirez klinovoj la courroie, s'adressez Au paragraphe le Retrait, l'installation et la tension klinovogo de la courroie.
8. Fusionnez le liquide refroidissant, s'adressez Au paragraphe le Remplacement du liquide du système du refroidissement. Le contrôle de la résistance au froid du réfrigérant. Le contrôle visuel du système du refroidissement.
9. Retirez le radiateur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du radiateur.

Si les tuyaux du liquide refroidissant sont fixés par les colliers à bandes, coupez-les bokorezami et à l'installation fixez les colliers à vis.

10. Retirez les bougies d'allumage, s'adressez au paragraphe correspondant le Contrôle et le remplacement des bougies d'allumage.

11. Retirez les tuyaux du liquide refroidissant du robinet otopitelya et l'appareil de chauffage, ayant découvert préalablement les colliers. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

12. Rasstykoujte chtekernoe la liaison, ayant appuyé sur les bornes de fil. S'adressez à l'illustration d'accompagnement. 1 - le détecteur de la température, 2 - le thermomètre de distance, 3 - le détecteur du relais de la pression de l'huile, 4 - la soupape du réglage de la marche à vide.

13. Rasstykoujte chtekernoe la liaison sous la conduite d'admission. La disposition chtekerov, en regardant devant, le suivant (s'adressez à l'illustration d'accompagnement) : chteker 1 - le détecteur de la détonation (est fermé), 2 - le détecteur d'impulsion du vilebrequin, 3 - le détecteur de la reconnaissance du cylindre.

14. Déconnectez le câble du générateur et le démarreur, s'adressez aussi Aux paragraphes le Retrait et l'installation du générateur et le Retrait et l'installation du démarreur.

15. Déconnectez brûlent du câble près du bloc des cylindres, ayant dévissé les boulons, et prenez-le à part. (S'adressez à l'illustration d'accompagnement)

16. Dévissez les boulons de la fixation et retirez la pompe de la direction assistée hydrauliquement et prenez-le à part, sans déconnecter les tuyaux. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

Si s'ouvrent les hydrofils, après l'installation il est nécessaire d'éloigner du système l'air, s'adressez Au paragraphe le Contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant.

17. Dévissez 2 boulons de la fixation du réservoir de l'hydroamplificateur et le fixez dans la partie par le fil. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

18. Les automobiles avec le climatiseur : Dévissez les boulons de la fixation du compresseur du refroidissement et prenez-le à part avec les tuyaux adjoints.

Il ne faut pas ouvrir en aucun cas le contour du refroidissement du climatiseur, car le liquide refroidissant est toxique et à son atteinte sur la peau peut provoquer la brûlure. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

19. Zastrop'te le moteur. Pour cela le câble ou la chaîne fixez pour de hissage proouchiny du moteur. Soulevez un peu le moteur par le robinet de métier. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

20. Dévissez les écrous de la fixation des supports gauches et droits du moteur, ainsi que déconnectez du moteur le câble de la masse (la flèche droite sur l'illustration d'accompagnement) près du support droit.

21. Contrôlez, si on déconnecte tous les tuyaux et le fil, allant du moteur vers la carrosserie. Après cela sortez le moteur par le robinet de métier.

À la montée du moteur suivez sa direction pour exclure les endommagements au contact avec les structures contiguës.

22. Il ne faut pas plus de tenir le moteur retiré 10 mines retourné, car dans ce cas l'huile découle des compensateurs des jeux des soupapes que peut amener à leur sortie de l'ordre. S'il est nécessaire de retourner le moteur, retirez les compensateurs.


 L'INSTALLATION

1. Contrôlez les supports du moteur, les tuyaux du liquide refroidissant et l'huile sur la présence des époques et les endommagements. S'il est nécessaire, les remplacez.
2. Contrôlez la facilité de la marche des paliers à billes radiaux à coudé à l'arbre et le palier du débranchement de l'enchaînement, ainsi que le levier du débranchement de l'enchaînement.
3. Contrôlez, si est suffisante l'épaisseur des appliques du disque d'embrayage conduit, ainsi que l'état des appliques. À un grand délai de l'exploitation de l'enchaînement il est rationnel de le remplacer.
4. Introduisez prudemment le moteur dans la section motrice. À l'abaissement suivez la direction du moteur pour exclure les endommagements de l'arbre primaire KPP, l'enchaînement et la carrosserie.
5. Vissez les écrous de la fixation des supports du moteur, sans les serrer.
6. Levez et établissez l'automobile sur les supports.
7. Établissez RKPP, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation RKPP et AT.
8. Baissez l'automobile sur les roues.
9. Balancez le moteur pour son autoinstallation. Après cela serrez les écrous de la fixation des supports par le moment de 45 Nm. Fixez le câble de la masse sur la poutre droite.

La fixation des supports et les titulaires du moteur se réalise par les moments suivants : la Sculpture М8 par le moment de 25 Nm, la sculpture М10 par le moment de 45 Nm.

10. Si se photographiait le compresseur du refroidissement, le fixez.
11. Fixez la pompe de la direction assistée hydrauliquement, s'adressez Au paragraphe la Fixation de l'hydropompe.
12. Mettez et tendez klinovoj la courroie, s'adressez Au paragraphe le Retrait, l'installation et la tension klinovogo de la courroie.
13. Joignez chtekernye les liaisons du détecteur de la reconnaissance du cylindre et le détecteur d'impulsion DME du volant. Joignez chtekernye les liaisons du détecteur de la température, le thermomètre de distance, le détecteur de l'index de la pression de l'huile et la soupape du réglage de la marche à vide, s'adressez à la subdivision "le Retrait".
14. Établissez la conduite d'admission, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la conduite d'admission.
15. Adjoignez à la tête des cylindres tout électrique du fil, les tuyaux vidés et les tuyaux du liquide refroidissant et les tuyaux combustibles conformément aux marquages. Fixez les tuyaux et électrique du fil par les colliers.
16. Établissez sur la tête des cylindres chtekernouju la planchette et la fixez.
17. Établissez les bougies d'allumage.
18. Établissez le couvercle du transmission de l'air et fixez par ses vis, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du mandat d'amener de l'essuie-glace/couvercle.
19. Fixez sur le générateur électrique du fil, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du générateur.
20. Fixez le couvercle du générateur.
21. Contrôlez l'élément filtrant du filtre aérien. Le battez en cas de nécessité ou remplacez, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du corps du filtre aérien et l'appareil de mesure de la masse de l'air.
22. Mettez les tuyaux du liquide refroidissant au robinet otopitelya et fixez par leurs colliers.
23. Établissez le radiateur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du radiateur.
24. Établissez le ventilateur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du ventilateur et le manchon du ventilateur.
25. Établissez le capot, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du capot.
26. Contrôlez le contenu de l'antigel dans le liquide refroidissant et inondez-la au système.
27. Contrôlez le niveau de l'huile dans le moteur et RKPP. Versez En cas de nécessité l'huile.
28. Adjoignez le câble de la masse vers d'accumulateur bataree. Établissez les heures. Programmez les postes de radio de l'appareil de radio.
29. Lancez le moteur et chauffez-le jusqu'à la température ouvrière. Contrôlez le niveau du liquide refroidissant. Contrôlez l'herméticité de toutes les liaisons.
30. Fixez l'écran inférieur de la section motrice.



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