BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ La sortie en cours et le service
- Le moteur
+ les Procédures de la réparation du moteur
+ le Graissage du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord
Le moteur
Les spécifications
| | Les caractéristiques séparées sont amenées aussi dans le texte du Chef et en cas de la nécessité de leur exécution sont mis en relief par les caractères gras |
Les paramètres totaux
|
Le volume ouvrier, см3 |
520i, М52, vyp. De 3.96 |
1991 (ryadnyj, DOHC) |
| 523i, М52, vyp. De 12.95 |
2494 (ryadnyj, DOHC) |
528i, М52, vyp. De 12.95 |
2793 (ryadnyj, DOHC) |
525tds, М51, vyp. De 3.96 |
2498 (ryadnyj, SOHC) |
535i, М62, vyp. De 5.96 |
3498 (V8, DOHC) |
540i, М62, vyp. De 5.96 |
4398 (V8, DOHC) |
|
La capacité, kw (CV) / à tr/min * le Couple moteur, Nm à tr/min |
520i, М52, vyp. De 3.96 |
110 (150)/5900 * 190/4200 |
| 523i, М52, vyp. De 12.95 |
125 (170)/5500 * 245/3950 |
528i, М52, vyp. De 12.95 |
142 (193)/5300 * 280/3950 |
525tds, М51, vyp. De 3.96 |
105 (143)/4800 * 280/2200 |
535i, М62, vyp. De 5.96 |
173 (235)/5700 * 320/3300 |
540i, М62, vyp. De 5.96 |
210 (286)/5700 * 420/3900 |
|
Le diamètre des cylindres / la marche des pistons, mm |
520i, М52, vyp. De 3.96 |
80.0/66.0 |
| 523i, М52, vyp. De 12.95 |
84.0/75.0 |
528i, М52, vyp. De 12.95 |
84.0/84.0 |
525tds, М51, vyp. De 3.96 |
80.0/82.8 |
535i, М62, vyp. De 5.96 |
84.0/78.9 |
540i, М62, vyp. De 5.96 |
92.0/82.7 |
|
Le degré de la compression/pression de la compression |
520i |
11.0/11 |
| 523i |
10.5/- |
528i |
10.2/- |
525tds |
22.0/20 |
535i |
10.0/ |
540i |
10.0/ |
Le système établi de l'injection et la gestion |
|
520i, 523i, 528i |
DME MS41.0 |
| 535i |
DME M5.2.1 |
540i |
DME M5.1 |
525tds |
DDE 2.1 ou 2.2 |
La succession du travail des cylindres |
|
520i, 523i, 528i, 525tds |
1-5-3-6-2-4 |
| 535i, 540i |
1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Les arbres distributifs |
|
Les modèles 520i, 523i, 528i |
|
| • le jeu Axial |
0.15 - 0.33 mm |
• le jeu Radial |
0.02 - 0.054 mm |
Le modèle 525tds |
|
| • le jeu Axial |
0.15 - 0.33 mm |
• le jeu Radial |
0.04 - 0.054 mm |
La tête des cylindres et les soupapes
| La hauteur de la tête des cylindres |
||
| Le moteur M52 |
|
|
| • Nominal |
140 mm |
|
• la signification Limite après le traitement |
139.7 mm |
|
| • le rejet Maximum de ploskostnosti de la tête et le bloc des cylindres |
0.03 mm |
|
|
|
|
520i/523i/528i |
525tds |
L'angle de la selle (1) |
45 ° |
45 ° |
L'angle extérieur de correction (2) |
15 ° |
15 ° |
L'angle intérieur de correction (3) |
60 ° |
60 ° |
La largeur de la face de la soupape d'admission (5), mm |
1.65 ± 0.25 |
2.00 ± 0.25 |
La largeur de la face de la soupape d'échappement (5), mm |
1.65 ± 0.25 |
2.75 ± 0.15 |
Le graissage
| L'huile motrice |
||
|
|
Les normes ACEA* |
Sont admis aussi |
| Les moteurs de benzine |
A2-96 |
CCMC-G4 |
Le moteur diesel |
A3-96/B3-96 |
CCMC-G5/PD2 |
*) l'application Préférable
La pompe d'huile
| Le jeu radial entre le rotor extérieur et le corps |
Maks. 0.18 mm |
Le jeu axial |
|
| • du rotor intérieur |
Maks. 0.08 mm |
• du rotor extérieur |
0.09 mm |
La longueur libre le ressort du détendeur |
84.1 mm |
À nervures klinovye les courroies
|
520i, 523i, 528i |
6K kh 1555 |
| Le compresseur du climatiseur |
5K kh 906 |
535i, 540i, 525tds |
6KX kh 1815 |
Le compresseur du climatiseur |
4PK kh 781 |
535i, 540i |
7K-LB kh 1629 |
Le compresseur du climatiseur |
5K kh 1007 |
Les efforts du serrage rez'bovykh des liaisons
Les moments du délai du fixage sont amenés dans le texte du Chef et sur certains иллюстрациях*.
*Выделенные dans le texte par les caractères gras les moments du délai sont passibles de l'observation exacte; les efforts non mis en relief par les caractères gras sont amenés seulement à titre indicatif
| La caractéristique |
La signification |
| Les boulons de la fixation de la tête des cylindres |
|
| • 1 accueil |
40 Nm |
• 2 accueil |
Sur l'angle 90 ° |
• 3 accueil |
Sur l'angle 90 ° |
| Les modèles 525tds (le moteur M51) |
|
| • 1 accueil |
80 Nm |
• 2 accueil |
Sur l'angle 180 ° |
• 3 accueil |
50 Nm |
| • 4 accueil |
Sur l'angle 90 ° |
• 5 accueil |
Sur l'angle 90 ° |
Après 25 mines de la chauffe du moteur : |
Sur l'angle 90 ° |
| L'astérisque de l'arbre distributif |
|
| • 1 accueil |
20 Nm |
• 2 accueil |
Sur l'angle 35 ° |
| Le couvercle ou le boulon central du filtre d'huile |
25 Nm |
| Le bouchon slivnaya de la palette du carter |
|
| • 17 mm |
30 Nm |
| • 19 mm |
60 Nm |
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