BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ La notice d'exploitation
- La sortie en cours et le service
   Le graphique du service en cours
   L'introduction
   La sortie en cours
   L'information totale sur le réglage
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide du moteur et le niveau AVEC
   Le remplacement de l'élément du filtre aérien
   Le remplacement du filtre de l'air du salon
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle visuel du fond et les éléments de la carrosserie
   Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant
   Les roues et les pneux. La rotation, le remplacement, l'alignement et la sortie. Les chaînes neigeuses. "Sekretki" des roues. L'élimination du tremblement du volant
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice
   Le contrôle de l'état des courroies de transmission
   Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique. Le remplacement de l'élément de l'alimentation brelka le Doubs
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle du fonctionnement du système combustible. L'exploitation d'hiver du Moteur Diesel
   Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   La graisse zapornykh des installations
   Le contrôle visuel des ceintures de sécurité
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   Le remplacement du liquide de frein
   Le remplacement du liquide du système du refroidissement. Le contrôle de la résistance au froid du réfrigérant. Le contrôle visuel du système du refroidissement
   L'éloignement du sédiment, le remplacement du filtre combustible. L'éloignement de l'air du système combustible du moteur diesel
   Le remplacement de l'huile de transmission de la boîte de main de changement de vitesse
   Le remplacement du liquide lubrifiant de la différentielle
   Le contrôle de l'épaisseur du disque d'embrayage conduit
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le contrôle des niveaux des liquides

On plus bas décrit les procédures du contrôle du niveau les liquides produits par chaque 400 km de la course ou chaque semaine. On peut trouver la description des autres contrôles des niveaux du liquide ensuite dans les Paragraphes consacrés aux procédures spécifiques du service. Indépendamment des intervalles du contrôle selon le graphique n'admettez pas pour que le liquide découle sous l'automobile, telles fuites indiquent à la panne, qu'il faut éliminer immédiatement.

Les liquides sont le composant intégrant du graissage, les refroidissements, de frein et le système omyvaniya de la pare-brise. En raison de la dépense graduelle et/ou la pollution des liquides en train de l'exploitation normale de l'automobile, il faut périodiquement les remplacer. Prenez connaissance Du paragraphe “les Types et les volumes des graisses appliquées et les liquides” dans les Spécifications, avant de procéder vers dolivaniju les liquides à quelque des composants énumérés.

À n'importe quel contrôle du niveau du liquide l'automobile doit se trouver sur la surface égale.

La carte de la viscosité appliqué moteur masel

1 — les automobiles avec le moteur diesel : BMW 525 tds

2 — les automobiles avec le moteur de benzine : BMW 520i, 528i, 535i, 540i

3 — les automobiles avec le moteur à moteur Diesel ou de benzine : les sortes spéciales de l'huile BMW

Le contrôle visuel des fuites de l'huile

À la pollution du moteur par l'huile et la dépense augmentée de l'huile contrôlez les places de ses fuites possibles.

 LE CONTRÆLE

a) Ouvrez le couvercle de l'orifice submersible et contrôlez la couche.
b) la Ventilation du carter : Par exemple, les tuyaux de ventilation de karternoj les parties du bloc des cylindres vers le corps des arbres distributifs et du corps des arbres distributifs vers le corps vozdoukhosbornika.
c) la Couche du couvercle de la tête des cylindres.
d) la Couche de la tête des cylindres.
e) la Couche du filtre d'huile : le filtre D'huile du côté de la collerette.
f) Ouplotnitel'noe l'anneau slivnoj les bouchons.
g) le Détecteur de la pression de l'huile.
h) la Condensation de la palette du carter.
i) les épiploons De devant et de derrière des arbres distributifs et coudés.

En présence de l'inétanchéité l'huile est distribuée, en général, selon une grande surface du moteur qu'embarrasse la définition de la place de la fuite. Il est nécessaire de produire la recherche de la place de la fuite de l'huile comme il suit :

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Lavez le moteur. Aspergez le moteur de l'autopurificateur et dans un certain temps aspergez de l'eau. Cachez préalablement le générateur par le polyéthylène.
2. posyp'te les joints et les condensations sur le moteur izvest'ju ou la poudre du talc.
3. Contrôlez le niveau de l'huile. Versez en cas de nécessité.
4. Passez sur l'automobile. De plus l'huile se chauffe et devient plus coulant. Il est nécessaire de passer pour cela sur l'automobile près de 30 km à une assez grande vitesse.
5. Après cela arrêtez l'automobile et examinez par sa lampe. Les fuites découvertes éliminez.

Le contrôle du niveau de l'huile motrice

La sonde pour la mesure du niveau de l'huile

Le couvercle de l'orifice submersible de l'huile est disposé dans le couvercle de la tête des cylindres - chaque fois, avant de l'ouvrir, se persuadez que la surface autour de l'orifice la propre

Le niveau de l'huile dans le moteur doit être contrôlé chaque 1000 km de la course. En cas de nécessité il est nécessaire de verser l'huile.

La dépense de l'huile ne doit pas excéder 1 l sur 1000 km de la course. La dépense bol'chy indique à l'usure maslootrajatel'nykh des cloches.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION LE CONTRÆLE LE RETRAIT L'INSTALLATION

1. À la mesure du niveau de l'huile l'automobile doit se trouver sur le terrain égal horizontal.

2. Après l'arrêt du moteur attendez pas moins 3 mines pour que l'huile fusionne à la palette du carter.


3. Sortez l'index du niveau de l'huile et essuyez par son chiffon propre.

4. Insérez l'index du niveau sur la place sortez jusqu'au bout et de nouveau. Le niveau de l'huile doit être entre deux marques, il est désirable au niveau ou il est proche de supérieur d'eux - si cela non ainsi, versez l'huile jusqu'à la marque supérieure

5. Pour la montée du niveau de l'huile on demande à la marque minimale sur la sonde jusqu'à la maxima une litre de l'huile. N'admettez pas la chute du niveau de la marque plus bas minimale, car le jeûne d'huile peut amener à l'endommagement du moteur. D'autre part, le regorgement du moteur par l'huile (dolivanie est plus haut que la marque maxima) peut être la raison zamaslivaniya des bougies d'allumage, les fuites de l'huile ou la panne des épiploons.

6. L'huile est inondée dans l'orifice sur le couvercle de la tête des cylindres. Suivez que l'on versait l'huile de la sorte correspondante, s'adressez pour cela Aux spécifications.

Le contrôle du niveau de l'huile est une importante procédure prophylactique. La chute constante du niveau de l'huile indique ou à la présence de ses fuites dans les épiploons endommagés ou les liaisons faiblissant, ou sur sa cautérisation (les fuites intérieures dans les anneaux usés à piston ou dans les moyeux dirigeant des soupapes). En outre il faut faire l'attention et à l'état de l'huile. Si l'huile a la couleur laitière ou dans sa composition on peut remarquer les gouttes de l'eau, cela indique à la violation possible de l'herméticité de la couche de la tête des cylindres ou la présence de la fissure dans la tête ou le bloc des cylindres. Dans ce cas il faut réparer le moteur immédiatement. Chaque fois à la mesure du niveau de l'huile avant le nettoyage de la lame de la sonde passez selon lui grand et indicateur par les doigts de la main. Si on découvre de plus les particules qui se sont collé à la sonde de la boue ou les particules métalliques, il faut remplacer l'huile (s'adressez Au paragraphe le Remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile)

Ne transvasez pas l'huile plus haut marque supérieure. Cela amènera à l'augmentation de la dépense de l'huile et peut provoquer les endommagements du moteur et le réorganisateur catalytique.

Sur les modèles 520i, 523i, 528i raschiritel'nyj le petit bac (le réservoir du réfrigérant) tient ferme vers le radiateur - s'assurez que le niveau du liquide se garde sur ou près de la marque “MAX”.

Sur les modèles 525tds raschiritel'nyj le petit bac (le réservoir du réfrigérant) est disposé dans la partie latérale de la section motrice - enlevez la couvercle et ajoutez le réfrigérant.

Le réfrigérant du moteur

N'admettez pas l'atteinte de l'antigel sur votre peau ou sur les surfaces peintes de l'automobile. Si tout cela s'est passé, immédiatement smojte l'antigel par la quantité abondante d'eau. L'antigel est extrêmement toxique en cas de l'atteinte à l'organisme. Ne le laissez jamais sans surveillance dans le container ouvert ou versé sur le plancher; les enfants ou les animaux peut être attirés par son odeur sucrée, et ils peuvent le boire. Se mettez d'accord avec les autorités locales sur la destruction de l'antigel utilisé.

Tous les automobiles examinés dans la Direction donnée, sont équipés du système du refroidissement avec la pression excédentaire du type de compensation. Le petit bac raschiritel'nyj est disposé dans la section motrice et est joint par le tuyau au radiateur. Dans la mesure du réchauffage du moteur en train de son travail le réfrigérant s'élargissant remplit le petit bac. Au refroidissement du moteur le réfrigérant entre automatiquement à l'inverse au système du refroidissement qu'assure du maintien de la signification constante de son niveau.

Le contrôle du niveau du réfrigérant dans le réservoir doit être produit régulièrement. Ajoutez 40 %/60 % mélange de l'antigel à la base etilenglikolya avec ne contenant pas exténuer par l'eau claire.

N'enlevez pas la couvercle de l'orifice submersible raschiritel'nogo du petit bac ou le couvercle du radiateur pour le contrôle du niveau du réfrigérant avant le refroidissement complet du moteur! Le niveau dans le réservoir hésite en fonction de la température du moteur. Quand le moteur froid, le niveau du réfrigérant doit être plus haut que la marque “LOW” sur le réservoir. Dans la mesure de la chauffe du moteur le niveau doit s'approcher de la marque “FULL”. Si cela non ainsi, faites au moteur se refroidir et puis enlevez la couvercle du réservoir.

Chassez l'automobile et mesurez de nouveau le niveau du réfrigérant. Si jusqu'au niveau nécessaire il faut verser seulement une petite quantité de réfrigérant, on peut utiliser pour cela l'eau claire. Cependant les suppléments fréquents de l'eau dilueront l'antigel. Pour assurer le rapport normal de l'antigel et l'eau, versez toujours jusqu'au niveau nécessaire par le mélange demandé.

Si le niveau du réfrigérant tombe régulièrement, dans le système la présence de la fuite est possible. Examinez le radiateur, les tuyaux, le couvercle de l'orifice, le bouchon la prune et la pompe aquatique (s'adressez Au paragraphe le Remplacement du liquide du système du refroidissement. Le contrôle de la résistance au froid du réfrigérant. Le contrôle visuel du système du refroidissement) si d'aucunes fuites n'est pas découvert, produisez le contrôle de l'herméticité du couvercle raschiritel'nogo du petit bac et le radiateur dans la branche de dealer du service BMW.

Si vous devez enlever la couvercle, attendez, le moteur se refroidira entièrement, puis enveloppez le morceau de grosse friperie autour du couvercle et dévissez-la jusqu'au premier appui. Si de plus de dessous du couvercle commence à échapper la vapeur ou le réfrigérant, faites au moteur encore un peu se refroidir, et seulement puis enlevez la couvercle.

Il est nécessaire aussi de contrôler l'état du réfrigérant. Il doit être assez propre. Si le liquide a brun ou la couleur de rouille, il est nécessaire de la fusionner, laver le système et remplir par son nouveau mélange. Même si le réfrigérant a l'air normalement, entrant dans sa composition ingibitory de la corrosion perdent avec le temps l'efficacité, c'est pourquoi il faut le remplacer dans les laps de temps définis.

Contrôlez l'herméticité, si le niveau du liquide baisse vite, s'adressez Au paragraphe le Contrôle du système du refroidissement.

Le liquide de frein et le liquide de l'enchaînement

Le liquide de frein peut faire du tort à vos yeux et endommager les surfaces peintes de l'automobile, c'est pourquoi soyez extrêmement prudents à l'appel avec elle. Ne se servez pas du liquide de frein, qui se trouvait longtemps ouvert, ou par qui plus un an. Le liquide de frein a la propriété d'absorber l'humidité de l'air que peut amener à la perte dangereuse de l'efficacité du système de frein. Utilisez seulement type recommandé du liquide de frein. Le mélange des divers types du liquide (tels que DOT 3 ou 4 et DOT 5) peut amener au refus du système de frein.

Le réservoir du liquide/liquide de frein de l'hydromandat d'amener de l'enchaînement se trouve dans la section motrice. Il a deux chambres, chacune sur le contour du blocage. Le bouchon rez'bovaya a l'orifice de ventilation. Il est nécessaire de suivre qu'il ne soit pas obstrué.

Le réservoir transparent que permet d'observer le niveau du liquide dans lui. La réduction du niveau est plus basse que la marque MIN est signalé au conducteur par l'inflammation de la lampe-témoin. Néanmoins, il est recommandé de temps en temps de contrôler le réservoir visuellement.

LE CONTRÆLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN

1. Retirez la boîte de microfiltre de l'air du salon du côté du conducteur, s'adressez Au paragraphe le Remplacement du filtre de l'air du salon.

2. Le niveau du liquide au bouchon fermé ne doit pas être plus haut que la marque MAX et n'est pas plus bas que la marque de la marque “MIN” sur le réservoir translucide - enlevez la couvercle et versez le liquide. Pour le contrôle de la lampe-témoin appuyez sur le contact indiqué par la flèche.

3. Inondez au système seulement le liquide de frein amené aux Spécifications.

4. En conséquence de l'usure du frein de disque probablement baisse insignifiante du niveau du liquide de frein. Il l'est considéré normal.

5. Si le niveau du liquide baisse considérablement pendant le laps de temps court, c'est le signe des fuites.

6. Dans ce cas il est nécessaire d'urgence de révéler les places des fuites du liquide. Cela faire le mieux sur.

Le contrôle de la capacité de travail de la lampe-témoin

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déclencherez les allumages. Livrez le frein de station.

2. Appuyez par le doigt sur le contact dans le bouchon du réservoir, le tireur sur les illustrations.

3. L'assistant doit suivre de plus, si s'allume la lampe-témoin dans le bloc du panneau des appareils. Si la lampe ne s'allume pas, contrôlez la chaîne électrique.

4. Fixerez le lieu sur la boîte de microfiltre de l'air du salon (le Paragraphe le Remplacement du filtre de l'air du salon)

Le liquide omyvatelya de la pare-brise

Le liquide pour omyvaniya de la pare-brise se trouve dans le réservoir en plastique à droite dans la section motrice.

La position de la bille dans le tube correspond au niveau du liquide dans le réservoir. 0 - vide, I - complet

En régions avec le climat modéré on peut insérer le système par l'eau ordinaire, mais le réservoir doit être rempli pas plus, que sur deux tiers pour qu'il y avait un espace libre sur le cas de l'élargissement de l'eau à la congélation. En régions avec les conditions froides climatiques il faut utiliser l'antigel spécial pour le système omyvaniya de la pare-brise, réduisant le point de congélation du liquide, qui on peut acquérir dans n'importe quel magasin des accessoires d'automobile. D'habitude il est vendu dans l'aspect concentré ou prêt. Si vous avez acquis l'antigel concentré, mélangez-le avec l'eau conformément à l'instruction du producteur sur l'emballage.

Le réservoir le verre - et faroomyvatelej est disposé dans la partie droite de la section motrice

Le réservoir omyvatelya du nettoyage intense des verres est disposé dans la partie droite de la section motrice. Inondez le comprimé ne se glaçant pas sans diluer avec l'eau.

N'utilisez pas l'antigel du système du refroidissement - il endommagera les surfaces peintes de l'automobile.



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