BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ La notice d'exploitation
- La sortie en cours et le service
   Le graphique du service en cours
   L'introduction
   La sortie en cours
   L'information totale sur le réglage
   Le contrôle des niveaux des liquides
   Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux
   Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile
   Le contrôle et le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide du moteur et le niveau AVEC
   Le remplacement de l'élément du filtre aérien
   Le remplacement du filtre de l'air du salon
   Le contrôle du système de frein
   Le contrôle visuel du fond et les éléments de la carrosserie
   Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant
   Les roues et les pneux. La rotation, le remplacement, l'alignement et la sortie. Les chaînes neigeuses. "Sekretki" des roues. L'élimination du tremblement du volant
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de la section motrice
   Le contrôle de l'état des courroies de transmission
   Le contrôle de l'état de la batterie, la sortie d'elle et la gymnastique. Le remplacement de l'élément de l'alimentation brelka le Doubs
   Le contrôle et le remplacement des bougies d'allumage
   Le contrôle du fonctionnement du système combustible. L'exploitation d'hiver du Moteur Diesel
   Le contrôle du fonctionnement du système du refroidissement
   Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant
   Le contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction
   Le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande
   La graisse zapornykh des installations
   Le contrôle visuel des ceintures de sécurité
   Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces
   Le remplacement du liquide de frein
   Le remplacement du liquide du système du refroidissement. Le contrôle de la résistance au froid du réfrigérant. Le contrôle visuel du système du refroidissement
   L'éloignement du sédiment, le remplacement du filtre combustible. L'éloignement de l'air du système combustible du moteur diesel
   Le remplacement de l'huile de transmission de la boîte de main de changement de vitesse
   Le remplacement du liquide lubrifiant de la différentielle
   Le contrôle de l'épaisseur du disque d'embrayage conduit
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le remplacement du liquide du système du refroidissement. Le contrôle de la résistance au froid du réfrigérant. Le contrôle visuel du système du refroidissement

TOUTES LES 3 ANNÉES, INDÉPENDAMMENT DE LA COURSE

N'admettez pas l'atteinte de l'antigel sur votre peau et les surfaces peintes de l'automobile. À l'atteinte lavez immédiatement par la quantité abondante d'eau. L'antigel est extraordinairement toxique et mortellement dangereux à l'atteinte à l'organisme. Ne laissez pas l'antigel dans le container ouvert ou versé sur le plancher; son odeur un peu douce peut attirer facilement à elle-même les enfants ou les animaux domestiques. Venez à bout sur les règles locales de l'utilisation de l'antigel récupérant. En plusieurs régions il y a des centres spéciaux de sa réception.

Le système du refroidissement doit régulièrement, toutes les trois années dans le cadre de la tenue de l'Entretien, être drainé, être lavé et de nouveau être rempli. Cette procédure est produite pour le maintien de la qualité du mélange réfrigérant et la prévention de la formation de la corrosion, qui réduit l'efficacité du travail du système du refroidissement et peut servir de la raison du refus du moteur. Au cours du service du système du refroidissement il faut aussi contrôler l'état de tous les tuyaux et le couvercle du radiateur et en cas de besoin remplacer les composants défectueux.

À la tenue des travaux vous demandez l'outil suivant :
   a) le Cric et les supports.
   b) un Grand tournevis plat ou la pièce.
   c) Nakidnoj la clé ou l'ensemble des têtes.
   d) la Capacité pour la collecte du liquide.

Pour le remplissage du système - y compris la saison chaude - il est nécessaire d'appliquer le mélange de l'antigel et ne contenant pas exténuer d'une belle eau. Le mieux appliquer pour ce but l'eau distillée excluant l'apparition des ajournements. L'antigel doit être permis par la société BMW et ne doit pas contenir les nitrites et les amines (doit être indiqué sur l'emballage).

Pour la suite du mouvement sur l'automobile, en particulier, en été au système on peut ajouter l'eau claire. On peut ajouter l'antigel plus tard, mais le plus vite possible.

À titre de la condensation slivnoj les bouchons du bloc des cylindres on applique l'anneau d'aluminium Et 14 kh 18.

L'éloignement du liquide du système

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Si l'automobile est revenu tout à l'heure du voyage, avant la procédure attendez quelques heures avant le refroidissement complet du moteur.
3. Otopitel' dans le salon mettez sur la capacité maxima.
4. Après que le moteur s'est refroidi, enlevez la couvercle du radiateur. S'il faut ouvrir le couvercle, quand le moteur s'est refroidi non entièrement, faites cela lentement et avec l'observation des précautions pour éviter les brûlures, et retirez ainsi la pression dans le système. Puis dévissez le bouchon entièrement et retirez-la.

Le système du refroidissement se trouve sous la pression. Le bouchon se photographie seulement à la température du liquide refroidissant plus bas + 60°С. Pour le retrait du bouchon mettez sur elle le gros chiffon.

5. Levez et établissez la partie antérieure de l'automobile sur les supports. Retirez l'écran inférieur de la section motrice, s'adressez Au paragraphe le Contrôle du système du refroidissement.

6. Mettez sous le radiateur la capacité propre et dévissez slivnouju le bouchon du radiateur. Le bouchon se détourne par un grand tournevis plat ou la pièce. S'adressez à l'illustration d'accompagnement.

7. Mettez sous le moteur la capacité et dévissez slivnouju le bouchon (la flèche sur l'illustration d'accompagnement) sur le bloc des cylindres. Le bouchon se trouve sous le collecteur d'échappement.

8. Fusionnez entièrement le liquide. Le réfrigérant déborde, contrôlez l'état des tuyaux du radiateur, otopitelya et les colliers (s'adressez en cas de nécessité Au paragraphe le Contrôle de l'état des composants de la suspension et le mécanisme de direction).
9. Remplacez les tuyaux défectueux et les colliers.

Le liquide refroidissant est toxique. La jeter, en particulier, avec les ordures ménagères on ne peut pas. L'information sur les situations des points de l'accueil doit être présentée par les pouvoirs locaux.

10. Vissez slivnouju le bouchon avec une nouvelle couche au bloc des cylindres et serrez par son moment de 40 Nm.
11. Le bouchon slivnouju sur le radiateur serrez un peu. On peut se servir Pour cela de la pièce insérée dans le trou du bouchon.

Le lavage

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Après le drainage complet du système lavez le radiateur par l'eau claire du tuyau de jardin tellement pour que de slivnogo de l'orifice ou le tuyau inférieur déborde l'eau claire. Si le radiateur s'est rouillé fortement, est endommagé ou passe, il faut le retirer et expédier à l'atelier de réparation chez le spécialiste en les radiateurs.
2. Le lavage décrit plus haut éloignera du radiateur les divers ajournements, mais ne pourra pas éloigner la rouille et l'écume des surfaces du moteur et le tube du refroidissement. On peut tout éloigner à l'aide du purificateur chimique. Pour l'exécution de cette procédure suivez les instructions du fabricant du purificateur. Avant le lavage du moteur ouvrez slivnouju le bouchon du bloc des cylindres.
3. Sur en conséquence modèles équipés retirez perelivnoj le tuyau avec raschiritel'nogo du petit bac. Drainez le petit bac, lavez par son eau claire et connectez le tuyau.

Le remplissage du système par le liquide

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Inondez raschiritel'nyj le petit bac jusqu'aux bords du nouveau liquide refroidissant.

2. Ouvrez le bouchon de ventilation (la flèche sur l'illustration d'accompagnement) au dessus de près du radiateur, à côté de raschiritel'nym par le petit bac, n'ira pas le liquide ne contenant pas les bulles de l'air.

3. Ouvrez le bouchon (la flèche sur l'illustration d'accompagnement) sur le tube du liquide refroidissant du côté du filtre d'huile, n'ira pas le liquide ne contenant pas les bulles de l'air.

4. Fermez les bouchons de ventilation et versez le liquide à raschiritel'nyj le petit bac.
5. 525tds : ici l'éloignement de l'air du système se passe automatiquement dans la conduite supérieure de séparé raschiritel'nogo du petit bac. Les bouchons de ventilation est absents ici.
6. Fermez raschiritel'nyj le petit bac par le bouchon. On n'admet pas le travail du moteur avec le bouchon ouvert, car cela peut amener aux endommagements.
7. Lancez le moteur. Établissez otopitel' à la position “WARM” (Chaudement) et chauffez le moteur. Par les pressions toltchkoobraznymi sur la pédale du gaz soutenez le nombre des chiffres d'affaires du moteur pas moins 2500 tr/min. En train de l'éloignement de l'air du système le niveau du liquide refroidissant tombera jusqu'à la marque Max portée sur raschiritel'nom le petit bac.
8. Couperez l'allumage.

Versez le liquide au système après le refroidissement du moteur. Autrement à otvoratchivanii la brûlure est possible au bouchon!

9. Sur le moteur froid inondez le liquide jusqu'à la marque Max raschiritel'nogo du petit bac, s'adressez aux illustrations du Paragraphe “le Contrôle du niveau du liquide refroidissant”.
10. Ouvrez encore une fois les bouchons de ventilation et contrôlez pour que le liquide sorte sans bulles de l'air. Fermez le bouchon du radiateur et les bouchons de ventilation.
11. Contrôlez visuellement l'herméticité du système du refroidissement, en particulier, l'adjonction des tuyaux et slivnouju le bouchon.

Le contrôle de la résistance au froid de l'antigel

L'outil suivant est nécessaire au contrôle :
L'appareil pour le contrôle de la densité du liquide refroidissant, trouvant dans la vente ou sur les postes d'essence.

Avant la saison hivernale il est nécessaire de contrôler la concentration de l'antigel, particulièrement, si au système en train de l'exploitation précédant on versait l'eau claire.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Lancez et chauffez le moteur de manière que se chauffe le tuyau supérieur allant au radiateur.
2. Ouvrez prudemment le bouchon raschiritel'nogo du petit bac.

N'ouvrez pas le bouchon sur le moteur chaud, voir les indications dans le Paragraphe “le Contrôle du niveau du liquide refroidissant”.

3. Sucez le liquide par l'appareil pour le contrôle de la densité et contrôlez la densité selon les déclarations de la flotte. S'adressez à l'illustration d'accompagnement. Dans nos largeurs l'antigel doit protéger le système jusqu'à la température-35°S. Cela correspond au rapport volumineux de l'eau et l'antigel 1:1.

Le supplément au système du comprimé BMW

Le radiateur du système du refroidissement et otopitelya sont accomplis de l'aluminium. Pour cette raison il faut appliquer seulement les moyens pour la protection contre la congélation et la corrosion, permis par la société BMW.

Au supplément antifriznogo du comprimé se servez des données des Spécifications.

Par exemple : la Mesure de la concentration de l'antigel montre la protection contre la congélation jusqu'à - 10°С. Dans ce cas du système il est nécessaire de fusionner 3.0 l du liquide et inonder 3.0 l du comprimé propre. Cela assurera la protection du système du refroidissement jusqu'à la température - 35°С. S'adressez Aux spécifications.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Fermez le bouchon du radiateur, passez sur l'automobile et contrôlez de nouveau l'antigel.
Le contrôle visuel de l'herméticité du système du refroidissement
2. Contrôlez les tuyaux du système du refroidissement sur la présence des époques. Serrez pour cela et pliez-les. En présence de la rigidité augmentée du tuyau le remplacez.
3. Les tuyaux doivent assez loin passer sur la carabine. Contrôlez la sécurité de la fixation des tuyaux par les colliers. Remplacez en cas de nécessité les colliers.
4. Contrôlez la condensation du bouchon raschiritel'nogo du petit bac.

Le niveau bas du liquide refroidissant peut être la conséquence incorrect navintchivaniya les bouchons du petit bac.

5. Si le niveau du liquide refroidissant baisse souvent sans présence de quelque fuite évidente contrôlez le système à progretom le moteur. Si sur progretom le moteur le liquide découle de l'orifice sous la pompe du liquide refroidissant, la raison dans l'endommagement de l'épiploon de la pompe. Remplacez la pompe.
6. La perte considérable du liquide refroidissant et/ou la présence de l'huile au liquide, ainsi que blanc vykhlop sur progretom le moteur indiquent à l'endommagement de la couche de la tête des cylindres.

Trouver la place de la fuite du liquide il est assez difficile. Il est recommandé d'inspecter le système par la pression. Il est recommandé aussi de contrôler la soupape de sûreté du bouchon, s'adressez Au paragraphe le Contrôle du système du refroidissement.



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