BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ L'introduction
- La notice d'exploitation
   Les organes de direction, les appareils et les lampes-témoins
   Les installations zapornye et protivoougonnaya le système d'alarme
   L'équipement du salon
   Les systèmes de la sécurité
   La prise d'essence du combustible, la mise en marche et l'arrêt du moteur
   Le frein de station
   La boîte de main de changement de vitesse (RKPP)
   La transmission automatique (AT) *
   Tempostat
   Le système d'alarme du rapprochement d'avarie au stationnement (PDC) *
   Le système de la stabilisation automatique de la stabilité avec le régulateur de l'effort de traction (ASC+T)
   Le réglage électronique de la rigidité de l'amortissement (EDC) * et le réglage de la garde au sol
   L'éclairage
   Le système du chauffage et la ventilation
   Automatique кондиционер*
   Les systèmes autonomes du chauffage et la ventilation
   Le système самодиагностики*
   L'ordinateur de voyage
   Le rodage
   Le réorganisateur catalytique
   Le système antiblocage des freins (ABS)
   Le mouvement avec la remorque
   Le coffre arrière sur le toit
   D'automobile телефон*
   Le radioaccueil
   Perenaladka des phares
   Le capot
   L'appareil de radio d'automobile
   L'audiosystème comme Hi-Fi avec DSP*
   Le signe d'avarie остановки*
   Аптечка*
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


61d6a9d1



Le mouvement avec la remorque

Le mouvement avec la remorque imposera les exigences augmentées à l'automobile remorquant, ainsi qu'au conducteur.

La remorque limite la manoeuvre, la capacité de l'élimination des montées, les possibilités de la dispersion et le blocage, en influençant les propriétés dynamiques et la dirigeabilité de l'automobile.

Vous trouverez les données sur la masse admissible de la charge remorquée et sur la charge admissible sur le timon dans les Spécifications. La masse admissible de la charge remorquée est aussi indiquée. De venir à bout dans dans le passeport de l'automobile sur la possibilité de son augmentation on peut sur chacun STOA BMW.

Tyagovo-de raccord устройство*

Si l'installation tyagovo-de raccord s'établit à l'usine, l'automobile est équipé intensifié подвеской* du pont de derrière, qui compense le poids de l'installation tyagovo-de raccord et optimise les caractéristiques dynamiques au mouvement sans remorque.

La structure optima du train de roulement de votre automobile garantit une haute sécurité routière et le confort, ainsi que la possibilité de la circulation sportive. Le train de roulement permet de remorquer la remorque avec la charge, ne sortant pas selon la masse pour la limite permise pour l'automobile dans la dotation en série, si de plus vous allez avec la remorque seulement au congé ou un peu plus souvent, et votre manière de la conduite correspond aux conditions plus complexes de l'exploitation de l'automobile.

À doosnachtchenii de l'automobile tyagovo-de raccord устройством* avec la tête démontable sphérique il doit avoir l'attestation BMW. Et son installation doit techniquement correctement être produite sur de firme STOA.

La partie démontable de l'installation tyagovo-de raccord avec la tête sphérique doit être couverte konsistentnoj par la graisse; cela facilite son installation et le démantèlement.

À l'installation de l'installation tyagovo-de raccord après l'émission de l'automobile de son usine il est recommandé d'équiper aussi de la suspension intensifiée. C'est aussi la condition pour la réception de la permission du mouvement (pour certains types des remorques) avec bol'chej à la masse de la charge remorquée. Les automobiles avec le régulateur de la garde au sol équiper de la suspension intensifiée pas forcément.

D'autres systèmes de la suspension proposés vers la vente libre dans le système du commerce par les autoappartenances, n'ont pas l'attestation BMW.

L'installation de l'installation tyagovo-de raccord limite l'efficacité du système des pare-chocs de derrière absorbant l'énergie des collisions sur de petites vitesses aux frais des déformations élastiques.

Il est recommandé d'appliquer les adaptations stabilisant avant tout au remorquage des remorques lourdes. Venir à bout sur cela on peut sur chacun STOA BMW.

Le couvercle du nid pour tyagovo-de raccord устройства*

Pour enlever la couvercle, il faut se mettre par dessus à la saisie, siroter en bas, ayant accroché en cas de nécessité le tournevis, et enlever la couvercle de la dirigeante inférieure.

Avant le retrait et l'installation de la tête sphérique la demande de prendre connaissance de l'instruction jointe séparée.

À l'installation du couvercle il faut d'abord insérer sa rainure dans le guide, et puis presser sur la partie supérieure du couvercle.

La charge admissible sur le support du timon

Il s'agit de la charge, de qui le timon de la remorque presse sur la tête sphérique de l'installation tyagovo-de raccord. La définir on peut, par exemple, les poids de plancher de vie.

Selon les règles agissant en RFA, cette valeur doit faire le minimum de 25 kg.

On ne peut pas excéder la valeur admissible, son utilisation maxima cependant est désirable.

La masse, de qui le timon de la remorque presse sur le support, exerce l'influence sur la conduite de l'automobile. C'est pourquoi au mouvement avec la remorque les paramètres admissibles de la masse complète de l'automobile et la charge sur le chemin de son pont de derrière ne doivent pas être excédés. La capacité de charge diminue partiellement à cause de la soustraction d'elle de la masse de l'installation tyagovo-de raccord. Ne doit pas être excédé et le paramètre de la masse admissible totale de l'automobile avec la remorque.

Le chargement

Le chargement de la remorque doit être produit de manière que la charge s'installe comme on peut plus bas et le plus près possible vers l'axe du pont.
La baisse du centre de gravité de la remorque améliore beaucoup la sécurité routière de l'automobile avec la remorque.
On ne peut pas excéder les paramètres de la masse totale de la remorque et la masse admissible de la charge remorquée. Définissant est une plus petite valeur.

À l'achat de la remorque il est recommandé de demander du vendeur la confirmation de garantie par le fabricant de sa masse réelle et la capacité de charge.

Le mouvement sur la montée

La valeur du penchant surmonté (mesuré sur le niveau de la mer) se limite 12 % pour des raisons de sécurité et pour éviter la création des obstacles au flux de transport, et à la masse augmentée de la charge remorquée (dans les cas permis) - 8 %.

De l'expérience on sait que dans la mesure de l'augmentation de l'altitude la capacité du moteur tombe. Au mouvement des chemins de montagnes il faut se rappeler, en particulier, l'aggravation de la capacité vers troganiju de la place sur la montée, en raison de quoi il faut refuser l'utilisation complète des limites admissibles de la masse de l'automobile et la remorque.

Le mouvement sous le penchant

L'attention spéciale demandent les descentes des chemins. Sur l'entrée vers eux il faut absolument adopter la transmission baissée, en cas de nécessité jusqu'à premier (à la dotation AT le levier de commande est traduit jusqu'à la position 2), après quoi sur une petite vitesse avancer sous le penchant.

Le maximum de vitesse

Le maximum de vitesse du mouvement avec la remorque sur les chemins est limité jusqu'à 80 kilomètres par heure. La charge admissible axiale est définie ainsi qu'à cette vitesse est assuré normal traektornaya la stabilité. Même si dans d'autres pays on permet le mouvement avec plus de grande vitesse, en tout cas il ne faut pas aller pour des raisons de sécurité plus vite.

On peut éliminer l'influence de la remorque seulement par le blocage immédiat.

La pression de l'air dans les pneux

La pression de l'air dans les pneux de l'automobile et la remorque doit être l'objet de l'attention spéciale. Pour la remorque les définissants sont les normes établies par son fabricant.

Les rétroviseurs

Si au mouvement avec la remorque le secteur de l'aperçu dans les rétroviseurs en série établis extérieurs se trouve insuffisant, par les règles est prescrit établir au lieu d'eux deux miroirs, auxquels le conducteur peut voir la remorque jusqu'au bord de derrière de chacun des bords. Tels miroirs, y compris avec les supports réglés, vous pouvez acquérir sur STOA BMW.

Le matériel électrique

Lors du transport la remorque-maison de campagne il faut prendre en considération la dépense augmentée de l'énergie électrique. C'est pourquoi en tenant compte de la capacité limitée de l'accumulateur l'insertion des consommateurs du courant doit être courte.
Avant le départ contrôlez absolument le travail des lanternes de derrière de la remorque.


Sur une principale page