BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ L'introduction
- La notice d'exploitation
   Les organes de direction, les appareils et les lampes-témoins
   Les installations zapornye et protivoougonnaya le système d'alarme
   L'équipement du salon
   Les systèmes de la sécurité
   La prise d'essence du combustible, la mise en marche et l'arrêt du moteur
   Le frein de station
   La boîte de main de changement de vitesse (RKPP)
   La transmission automatique (AT) *
   Tempostat
   Le système d'alarme du rapprochement d'avarie au stationnement (PDC) *
   Le système de la stabilisation automatique de la stabilité avec le régulateur de l'effort de traction (ASC+T)
   Le réglage électronique de la rigidité de l'amortissement (EDC) * et le réglage de la garde au sol
   L'éclairage
   Le système du chauffage et la ventilation
   Automatique кондиционер*
   Les systèmes autonomes du chauffage et la ventilation
   Le système самодиагностики*
   L'ordinateur de voyage
   Le rodage
   Le réorganisateur catalytique
   Le système antiblocage des freins (ABS)
   Le mouvement avec la remorque
   Le coffre arrière sur le toit
   D'automobile телефон*
   Le radioaccueil
   Perenaladka des phares
   Le capot
   L'appareil de radio d'automobile
   L'audiosystème comme Hi-Fi avec DSP*
   Le signe d'avarie остановки*
   Аптечка*
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


61d6a9d1



L'ordinateur de voyage

L'appel de l'information

Déjà après le tournant de la clé de contact à la position 1 vous pouvez, en utilisant le levier du commutateur des index du tournant, provoquer sur l'écran de la table à instruments l'information de l'ordinateur de voyage. Après chaque pression de courte durée sur le levier dans la direction vers la colonne du gouvernail on déduit l'information suivante.
L'exécution des écrans peut être diverse en fonction de la dotation de votre automobile.

La température de l'air extérieur et une moyenne consommation de combustible

Déjà après le tournant de la clé de contact à la position 1 on éclaire toujours automatiquement la signification de la température de l'air extérieur. À la suite de la pression de courte durée sur le commutateur des index du tournant cette indication change par l'indication de la moyenne consommation de combustible.

Le stock de la marche et une moyenne vitesse

Après une moyenne consommation de combustible on éclaire l'information sur le stock approximatif de la marche, qui est calculé en tenant compte du régime réel de la conduite sur les derniers kilomètres de la voie.

La pression suivante sur le commutateur des index du tournant amène à l'apparition de l'indication de la moyenne vitesse du mouvement. Le temps du stationnement avec le moteur coupé aux comptes n'est pas pris en considération.

L'effacement de l'indication

Si pendant l'apparition de l'indication de la moyenne vitesse appuyer de courte durée sur le levier du commutateur des index du tournant, on peut enlever de l'écran l'information de l'ordinateur de voyage.

Ayant appuyé sur le bouton CHECK, on peut effacer n'importe quelle indication de voyage компьютера*. Dans un tel cas on éclairera seulement les messages se trouvant du système du diagnostic automatique.

Le début du nouveau décompte

Si vous retenez le levier du commutateur des index du tournant dans la position appuyée, on produira un nouveau compte des moyennes déduits à présent sur l'indication de la consommation de combustible et la vitesse. De plus le moteur doit travailler.


Sur une principale page