BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ L'introduction
- La notice d'exploitation
   Les organes de direction, les appareils et les lampes-témoins
   Les installations zapornye et protivoougonnaya le système d'alarme
   L'équipement du salon
   Les systèmes de la sécurité
   La prise d'essence du combustible, la mise en marche et l'arrêt du moteur
   Le frein de station
   La boîte de main de changement de vitesse (RKPP)
   La transmission automatique (AT) *
   Tempostat
   Le système d'alarme du rapprochement d'avarie au stationnement (PDC) *
   Le système de la stabilisation automatique de la stabilité avec le régulateur de l'effort de traction (ASC+T)
   Le réglage électronique de la rigidité de l'amortissement (EDC) * et le réglage de la garde au sol
   L'éclairage
   Le système du chauffage et la ventilation
   Automatique кондиционер*
   Les systèmes autonomes du chauffage et la ventilation
   Le système самодиагностики*
   L'ordinateur de voyage
   Le rodage
   Le réorganisateur catalytique
   Le système antiblocage des freins (ABS)
   Le mouvement avec la remorque
   Le coffre arrière sur le toit
   D'automobile телефон*
   Le radioaccueil
   Perenaladka des phares
   Le capot
   L'appareil de radio d'automobile
   L'audiosystème comme Hi-Fi avec DSP*
   Le signe d'avarie остановки*
   Аптечка*
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le système самодиагностики*

Graphique индикация*

À la position 2 clés de contact sur l'indication sont déduites les préventions (état) suivantes, qui n'éteignent pas avant l'élimination des raisons qui ont provoqué leur apparition.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Contrôlez les phares code.
2. Versez le liquide pour omyvaniya des verres, éteint approximativement dans une minute.
3. On ouvre la porte.
4. On ouvre le coffre arrière.
5. Contrôlez les lanternes de la marche arrière ou les feux "stop".

Si au terme du voyage vous êtes sortis de l'automobile et ont oublié de couper la lumière, sonne le signal préventif (aucune indication n'apparaît pas), rappelant sur cela.

Alphanumérique индикация*

À la position 2 clés de contact sur l'indication sous la forme de texte sont déduites les préventions (état) suivantes, qui sont accompagnées par le son du gong.

1 — les Symboles signalant sur la présence de l'information diagnostique
2 — l'Indication
3 — le Bouton du diagnostic automatique (CHECK)

Selon le degré prioritetnosti les messages sur les pannes des systèmes se subdivisent sur deux groupes.

Le premier groupe prioritetnosti

L'information sur ces incidents est accompagnée par le gong et le clignotement des symboles d'alarme (1). Si apparaissent simultanément quelques pannes, sur l'indication ils sont déduits alternativement. Les messages ne disparaissent pas avant l'élimination des défauts et on ne peut pas effacer par la pression du bouton (3) diagnostics automatiques.

“Parkbremse loesen” (Retirez du frein de station)

“Kuehlwassertemperatur” (la Température du liquide refroidissant)
Le moteur est surchauffé. Il faut immédiatement s'arrêter et étouffer le moteur.

“Stop! Oeldruck Motor” (les Pieds! La pression de l'huile dans le moteur)
La pression de l'huile est plus basse que la norme. Il faut immédiatement s'arrêter et étouffer le moteur.

“Bremsfluessigk. pruefen” (Contrôlez le niveau du liquide de frein)
Le niveau du liquide de frein est tombé pratiquement jusqu'au minimum. À la première possibilité il faut la verser.

“Niveauregel. inaktiv” * (le régulateur de la garde au sol ne travaille pas)

“Einspritzanlage” * (le Système de l'injection)

“LIMIT” * (l'Excès de la vitesse)
L'indication apparaît en cas de l'excès de la vitesse prescrite par les règles de la circulation routière du pays correspondant

Le deuxième groupe prioritetnosti

Cette indication apparaît environ pour 20 secondes à la position 2 clés de contact. Après que l'inscription éteindra, restent les symboles d'alarme. Pour l'appel réitéré des messages il faut appuyer sur le bouton CHECK.

“Kofferraum oeffen” (le Coffre arrière est ouvert)
Le message apparaît seulement au premier troganii de la place avec le coffre arrière ouvert.

“Tuer oeffen” (la Porte est ouverte)
Le message apparaît, dès que la vitesse du mouvement excédera une certaine valeur insignifiante.

“Gurt anlegen” (Mettez la courroie)
Brûle en supplément la lampe-témoin avec le symbole de la courroie

“Vorgluehen” (la Préincandescence)
Établir le moteur on peut seulement après que l'inscription éteindra.

“Waschwasser fuellen” (Versez le liquide pour omyvaniya des verres)
Le niveau du liquide est trop bas, versez à la première possibilité.

“Oelstand Motor pruefen” (Contrôlez le niveau de l'huile dans le moteur)
À la première possibilité (par exemple, à la prise d'essence) il faut mener le niveau à la norme.

“Bremslicht pruefen” (Contrôlez les feux "stop")
A brûlé la lampe ou est apparue la panne à l'électrochaîne.

“Abblendlicht pruefen” (Contrôlez les phares code)

“Standlicht pruefen (Contrôlez l'éclairage de station)

“Ruecklicht pruefen” (Contrôlez les lanternes de derrière de grande dimension)

“Nebellicht vorn pruefen” (Contrôlez les phares antibrouillard)

“Nebellicht hinten pruefen” (Contrôlez les lanternes de derrière brumeuses)

“Kennzeichenlicht pruefen” (Contrôlez la lanterne de l'éclairage du numéro d'immatriculation)

“Anhaengerlicht pruefen” * (Contrôlez les appareils de l'éclairage à la remorque)

“Fernlicht pruefen” (Contrôlez l'éclairage-route)

“Rueckfahrlicht pruefen” (Contrôlez les lanternes de la marche arrière)
A brûlé la lampe ou est apparue la panne à l'électrochaîne.

“Getriebenotprogramm” * (le programme D'avarie de la gestion de la boîte de vitesses)
“Bremsbelag pruefen” (Contrôlez les formes de frein)
“Funkschluessel-Batt.”* (la Pile du pupitre du Doubs)
Remplacez les piles.
Après le remplacement produisez l'initialisation de l'émetteur de la télécommande (dans cela il n'y a pas, cependant, de nécessité, si le remplacement a occupé pas plus minute et on n'appuyait pas de plus les boutons).

“Kuehlwasserst. pruefen” (Contrôlez le niveau du liquide refroidissant)
Le niveau du liquide est tombé plus bas norme.
Versez à la première possibilité.

“Motornotprogramm” * (la Gestion du travail du moteur du programme d'avarie)
La panne dans le système de gestion le travail du moteur.

“Einspritzanlage” * (le Système de l'injection)

Les messages au terme du voyage

Tous les messages sur les pannes, qui apparaissaient pendant le voyage, sont éclairés un après l'autre sur l'écran après le tournant de la clé de contact à la position 0.

On peut aussi éclairer l'indication suivante :
“Licht an” (la Lumière n'est pas coupée)

L'indication apparaît à l'ouverture de la porte du conducteur à la fin du voyage.

S'étant servi du bouton CHECK, vous pouvez provoquer les messages pendant environ trois minutes après la fin du voyage, quand la clé est déjà sortie du château de l'ignition, et l'indication a éteint. S'il est quelques aux messages, appuyez sur le bouton CHECK plusieurs fois.

Le contrôle du bon état du système de l'autodiagnostic

Après le tournant de la clé de contact à la position 2 appuyez sur le bouton CHECK.

Sur l'écran il y avoir apparaître une confirmation :
“CHECK CONTROL OK” (le Système du diagnostic automatique est bon).

Cela signifie que dans les systèmes sous contrôle des violations n'est pas révélé.


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