BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
- Le matériel électrique de bord
   Le diagnostic des pannes du matériel électrique de bord - l'information totale
   Les protecteurs
   Les fusibles
   Les interrupteurs de la chaîne (les relais thermiques)
   Le relais
   Le contrôle du relais
   Le contrôle des lampes de l'incandescence
   Le contrôle des électromoteurs
   Le contrôle des interrupteurs électriques
   Le contrôle des interrupteurs des lampes et les électromoteurs
   Le contrôle des détecteurs
   Le contrôle de l'électromoteur de l'essuie-glace
   Le contrôle des feux "stop"
   Le contrôle de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   Le retrait et l'installation de l'interrupteur
   Le retrait et l'installation du détecteur de la température
   Le retrait, l'installation et le contrôle du signal acoustique
   L'initialisation de la télécommande par le château commun
   Le réglage de la distance de la lumière des phares
   Le retrait et l'installation de l'électromoteur du réglage de la distance de la lumière
   Le remplacement des protecteurs
   La disposition des protecteurs
   Les appareils de l'éclairage
   Le remplacement des lampes de l'incandescence
   Le retrait et l'installation du phare
   Le réglage des phares
   Le retrait et l'installation de la lanterne de derrière
   Les appareils de commande
   Le retrait et l'installation du bloc du panneau des appareils
   Le remplacement des lampes du bloc du panneau des appareils
   Le retrait et l'installation de l'interrupteur des signaux du tournant/essuie-glace
   Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
   L'essuie-glace
   Le remplacement des balais d'essuie-glace
   Le retrait, l'installation et le réglage reniflait du lave-glace
   Le retrait et l'installation du mandat d'amener de l'essuie-glace/couvercle
   Le retrait et l'installation de l'électromoteur de l'essuie-glace
   Le contrôle et le remplacement de la pompe du lave-glace
   Le travail avec les schémas électriques
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le contrôle du relais

Plusieurs chaînes électriques comprennent le relais. Si le consommateur fait partie à la main, le relais reçoit l'ordre d'amener l'alimentation au consommateur. On peut amener l'alimentation au consommateur directement de la batterie d'accumulateurs. Aux courants considérables consommés la chaîne contient le relais pour ne pas surcharger l'interrupteur. À côté du relais de l'insertion il y a aussi des relais fonctionnels, par exemple le relais du purificateur-omyvatelya de la pare-brise.

Le contrôle du relais de l'insertion

À l'insertion du consommateur correspondant on fait le signal sur le relais. De plus le courant électrique de la gestion, en influençant la bobine électromagnétique, ferme le contour du courant ouvrier, en assurant l'alimentation du consommateur.

Il est plus facile de contrôler la capacité de travail du relais, l'ayant remplacé sur autre, bon. Ainsi par exemple, entrent sur. En l'absence du relais de secours il est recommandé de produire le contrôle comme il suit. Les désignations amenées plus bas des vis de serrage peuvent se distinguer des trouvants.

 LE CONTRÆLE

1. Sortez le relais du titulaire.
2. Déclencherez les allumages et l'interrupteur correspondant.
3. Avec l'aide de l'appareil pour le contrôle de l'effort contrôlez, s'il y a un effort sur la vis de serrage 30 (+) du titulaire du relais. Adjoignez pour cela l'appareil à la masse (-), et un autre bout de l'appareil introduisez prudemment dans la vis de serrage 30. Si la diode électroluminescente de l'appareil s'allume, l'effort est. Si l'appareil montre l'absence de l'effort, contrôlez selon le schéma, s'il n'y a pas de rupture sur les voies du pôle positif (+) de la batterie d'accumulateurs vers la vis de serrage 30.
4. Préparez le linteau du fil isolé avec zatchichtchennymi par les fins.
5. Joignez par le linteau la vis de serrage 30 dans le titulaire du relais (+ de la batterie d'accumulateurs, donne toujours l'effort) avec la sortie du contact fermant du relais (la vis de serrage 37). On imite Alors le travail du relais bon. Où il y a des vis de serrage dans le titulaire du relais, est indiqué au relais.
6. Si au linteau inséré le consommateur travaille, on peut faire la conclusion sur la panne du relais.
7. Si le consommateur ne travaille pas, éclaircissez, si en ordre la liaison de la masse chez le consommateur. Puis contrôlez la liaison de la vis de serrage 87 chez le consommateur. À la rupture éliminez la panne.
8. S'il est nécessaire, insérez un nouveau relais.


Si la panne apparaît périodiquement, par la raison, en général, est le relais. Peut avoir lieu dans le cas présent l'assemblage des contacts. Dans ce cas frappez un peu avec le doigt selon le corps du relais. Si le relais fonctionne de plus, le remplacez.


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