BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
- Le matériel électrique de bord
   Le diagnostic des pannes du matériel électrique de bord - l'information totale
   Les protecteurs
   Les fusibles
   Les interrupteurs de la chaîne (les relais thermiques)
   Le relais
   Le contrôle du relais
   Le contrôle des lampes de l'incandescence
   Le contrôle des électromoteurs
   Le contrôle des interrupteurs électriques
   Le contrôle des interrupteurs des lampes et les électromoteurs
   Le contrôle des détecteurs
   Le contrôle de l'électromoteur de l'essuie-glace
   Le contrôle des feux "stop"
   Le contrôle de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   Le retrait et l'installation de l'interrupteur
   Le retrait et l'installation du détecteur de la température
   Le retrait, l'installation et le contrôle du signal acoustique
   L'initialisation de la télécommande par le château commun
   Le réglage de la distance de la lumière des phares
   Le retrait et l'installation de l'électromoteur du réglage de la distance de la lumière
   Le remplacement des protecteurs
   La disposition des protecteurs
   Les appareils de l'éclairage
   Le remplacement des lampes de l'incandescence
   Le retrait et l'installation du phare
   Le réglage des phares
   Le retrait et l'installation de la lanterne de derrière
   Les appareils de commande
   Le retrait et l'installation du bloc du panneau des appareils
   Le remplacement des lampes du bloc du panneau des appareils
   Le retrait et l'installation de l'interrupteur des signaux du tournant/essuie-glace
   Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
   L'essuie-glace
   Le remplacement des balais d'essuie-glace
   Le retrait, l'installation et le réglage reniflait du lave-glace
   Le retrait et l'installation du mandat d'amener de l'essuie-glace/couvercle
   Le retrait et l'installation de l'électromoteur de l'essuie-glace
   Le contrôle et le remplacement de la pompe du lave-glace
   Le travail avec les schémas électriques
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait, l'installation et le réglage reniflait du lave-glace

LE RETRAIT

1. Ouvrez le capot.

 

2. Retirez la partie inférieure du revêtement du capot et rejetez-la. Dévissez pour cela les vis en plastique (1) de la borne (2) et sortez par le tournevis la borne.

3. Rasstykoujte chtekernoe la liaison (1).

4. Déconnectez le tuyau de la présentation du liquide vers le buse (2).
5. Enfoncez l'arrêtoir et insérez le gicleur (3) dans l'orifice dans le capot.


 L'INSTALLATION

1. Enfoncez le buse à l'orifice du capot et fixez-le.
2. Mettez le tuyau de la présentation du liquide
3. Rasstykoujte chtekernoe la liaison.
4. Baissez le capot. Enfoncez la borne et vissez les vis en plastique.


 LE RÉGLAGE

1. Marquez par le crayon-feutre sur la pare-brise les points montrés sur l'illustration d'accompagnement, conformément aux montants amenés plus bas, et insérez le lave-glace. Les courants doivent se trouver dans les points correspondants. Dans le cas contraire il est nécessaire de régler les buses.
2. Les montants pour le réglage des courants des lave-glaces.
А1 = 226
А2 = 540
É1 = 530
É2 = 506
С1 = 460
С2 = 450
D1 = 210
D2 = 505

3. Les directions des courants reniflait peuvent être réglés avec l'aide du fil ou l'aiguille. Pour ce but appliquent l'outil spécial HAZET 4850-1. L'outil comprend le pivot télescopique avec l'aiguille à la fin. Le pivot avancé permet plus exactement de régler la direction du buse, que, par exemple, l'aiguille.



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