BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
- Le matériel électrique de bord
   Le diagnostic des pannes du matériel électrique de bord - l'information totale
   Les protecteurs
   Les fusibles
   Les interrupteurs de la chaîne (les relais thermiques)
   Le relais
   Le contrôle du relais
   Le contrôle des lampes de l'incandescence
   Le contrôle des électromoteurs
   Le contrôle des interrupteurs électriques
   Le contrôle des interrupteurs des lampes et les électromoteurs
   Le contrôle des détecteurs
   Le contrôle de l'électromoteur de l'essuie-glace
   Le contrôle des feux "stop"
   Le contrôle de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   Le retrait et l'installation de l'interrupteur
   Le retrait et l'installation du détecteur de la température
   Le retrait, l'installation et le contrôle du signal acoustique
   L'initialisation de la télécommande par le château commun
   Le réglage de la distance de la lumière des phares
   Le retrait et l'installation de l'électromoteur du réglage de la distance de la lumière
   Le remplacement des protecteurs
   La disposition des protecteurs
   Les appareils de l'éclairage
   Le remplacement des lampes de l'incandescence
   Le retrait et l'installation du phare
   Le réglage des phares
   Le retrait et l'installation de la lanterne de derrière
   Les appareils de commande
   Le retrait et l'installation du bloc du panneau des appareils
   Le remplacement des lampes du bloc du panneau des appareils
   Le retrait et l'installation de l'interrupteur des signaux du tournant/essuie-glace
   Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
   L'essuie-glace
   Le remplacement des balais d'essuie-glace
   Le retrait, l'installation et le réglage reniflait du lave-glace
   Le retrait et l'installation du mandat d'amener de l'essuie-glace/couvercle
   Le retrait et l'installation de l'électromoteur de l'essuie-glace
   Le contrôle et le remplacement de la pompe du lave-glace
   Le travail avec les schémas électriques
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Les appareils de l'éclairage

Aux appareils de l'éclairage se rapportent : les phares de tête, les lanternes de derrière, les feux "stop", les lanternes de la marche arrière, les signaux du tournant, les lanternes brumeuses, les lanternes de l'éclairage du numéro d'immatriculation et les luminaires à tubes du salon. L'éclairage des organes de direction est décrit dans le Paragraphe "les Organes de direction".

Les lampes de l'incandescence diminuent avec le temps le flux lumineux. C'est pourquoi il est nécessaire de remplacer toutes les 2 années eux, même s'ils sont encore aptes au travail. Cela ne se rapporte pas aux lampes d'halogène appliquées, en particulier, dans les phares de tête. Leur durée de service beaucoup plus longtemps. Les remplacer il est nécessaire seulement à la sortie de l'ordre. Le signe de l'affaiblissement du flux lumineux de la lampe de l'incandescence est la formation de l'incursion noire sur le matras en verre.

Avant le remplacement de la lampe il est nécessaire de couper le consommateur correspondant.

Ne prenez pas la lampe de l'incandescence par les doigts nus. L'empreinte laissée par les doigts, s'évapore et est assiégé sur le réflecteur, en réduisant sa capacité de service. Au remplacement il est nécessaire d'appliquer la lampe seulement le même type. Les taches laissées à la suite du contact accidentel, s'éloignent par la serviette propre mouillée dans l'alcool.



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