BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
- Le matériel électrique de bord
   Le diagnostic des pannes du matériel électrique de bord - l'information totale
   Les protecteurs
   Les fusibles
   Les interrupteurs de la chaîne (les relais thermiques)
   Le relais
   Le contrôle du relais
   Le contrôle des lampes de l'incandescence
   Le contrôle des électromoteurs
   Le contrôle des interrupteurs électriques
   Le contrôle des interrupteurs des lampes et les électromoteurs
   Le contrôle des détecteurs
   Le contrôle de l'électromoteur de l'essuie-glace
   Le contrôle des feux "stop"
   Le contrôle de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   Le retrait et l'installation de l'interrupteur
   Le retrait et l'installation du détecteur de la température
   Le retrait, l'installation et le contrôle du signal acoustique
   L'initialisation de la télécommande par le château commun
   Le réglage de la distance de la lumière des phares
   Le retrait et l'installation de l'électromoteur du réglage de la distance de la lumière
   Le remplacement des protecteurs
   La disposition des protecteurs
   Les appareils de l'éclairage
   Le remplacement des lampes de l'incandescence
   Le retrait et l'installation du phare
   Le réglage des phares
   Le retrait et l'installation de la lanterne de derrière
   Les appareils de commande
   Le retrait et l'installation du bloc du panneau des appareils
   Le remplacement des lampes du bloc du panneau des appareils
   Le retrait et l'installation de l'interrupteur des signaux du tournant/essuie-glace
   Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
   L'essuie-glace
   Le remplacement des balais d'essuie-glace
   Le retrait, l'installation et le réglage reniflait du lave-glace
   Le retrait et l'installation du mandat d'amener de l'essuie-glace/couvercle
   Le retrait et l'installation de l'électromoteur de l'essuie-glace
   Le contrôle et le remplacement de la pompe du lave-glace
   Le travail avec les schémas électriques
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le contrôle de l'électromoteur de l'essuie-glace

L'électromoteur de l'essuie-glace se trouve dans le réservoir sous la pare-brise. Pour le contrôle de l'électromoteur il est nécessaire d'enlever la couvercle du réservoir.

La désignation des vis de serrage

Les vis de serrage sur les électromoteurs ont les désignations suivantes :
   a) la Vis de serrage 31, la liaison de la masse (la désignation totale de la masse dans l'automobile)
   b) la Vis de serrage 53 contrôle l'effort de la première vitesse de l'essuie-glace.
   c) la Vis de serrage 53 et donne l'effort (+) pour la position d'arrivée de l'essuie-glace.
   L'électromoteur reçoit l'effort dans le contact mobile jusqu'à ce que le purificateur n'atteint pas la position après le débranchement par le conducteur du purificateur.
   d) la Vis de serrage 53 b donne l'effort pour la deuxième vitesse du purificateur.
   e) la Vis de serrage 53 e assure le blocage de l'électromoteur au retour après l'arrêt pour que le purificateur ne sorte pas en courant dans la position du stationnement.

Le contrôle

Il est préalablement nécessaire d'éclaircir, où la panne dans l'électromoteur ou la présentation de l'alimentation.

 LE CONTRÆLE

1. Rasstykoujte chtekernoe la liaison de l'électromoteur.
2. Par deux fils auxiliaires donnez l'effort (+) et (-) de la batterie d'accumulateurs vers l'électromoteur de l'essuie-glace :
   a) Un fil de la vis de serrage positive de la batterie d'accumulateurs vers la vis de serrage 53 ou 53 b.
   b) un Autre fil de la vis de serrage négative de la batterie d'accumulateurs vers la vis de serrage 31 électromoteurs de l'essuie-glace.
3. Maintenant l'électromoteur en fonction de la connexion doit travailler au premier ou deuxième degré. Si l'électromoteur ne travaille pas, est défectueux l'électromoteur ou le degré correspondant. Retirez l'électromoteur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de l'électromoteur de l'essuie-glace.



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