BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   + la suspension De devant
   + la suspension De derrière
   - Le mécanisme de direction
      Les mesures de sécurité au fonctionnement du coussin de la sécurité
      Le retrait et l'installation du volant de direction
      Le retrait et l'installation du revêtement supérieur de la colonne du gouvernail
      Le retrait et l'installation du bout de la barre de direction
      Le retrait et l'installation de la barre de direction
      La fixation de l'hydropompe
      L'éloignement de l'air et le remplissage de l'hydrosystème de la direction assistée par le liquide
      Le contrôle et le réglage des angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait et l'installation de la barre de direction

 LE RETRAIT

1. Marquez avec la peinture la position de la roue en ce qui concerne le moyeu. Grâce à cela otbalansirovannoe la roue peut être établie à une ancienne position. Affaiblissez les boulons de la fixation de la roue sur l'automobile se trouvant par la terre. Levez et établissez l'automobile sur les supports et retirez la roue.

2. Dévissez l'écrou de la fixation de la charnière sphérique près du support incliné.

3. Analysez charovyj la charnière s'emnikom, par exemple, HAZET 779-1.

4. Retirez le collier et rapprochez le fourreau protecteur en arrière.
5. Poussez la crémaillère autant probablement.
6. Déconnectez la barre de direction (tireur).


 L'INSTALLATION

1. Mesurez la longueur la vieille barre de direction. Près d'une nouvelle barre de direction le bout vissez pour recevoir le montant existant auparavant. Zakontrite le bout.
2. Le contre-écrou serrez par le moment de 45 Nm.
3. S'il est nécessaire, nettoyez le doigt de la charnière sphérique et la place de son atterrissage dans le support orientable de la graisse.
4. Contrôlez le fourreau protecteur et remplacez en cas de nécessité.
5. Fixez la barre de direction sur la crémaillère par le moment présenté dans les Spécifications.
6. Mettez le fourreau protecteur et fixez par son nouveau collier. Suivez que le fourreau ne se torde pas.
7. Insérez le bout de la barre de direction dans le support orientable. Vissez un nouvel écrou autostoppé et serrez par son moment indiqué dans les Spécifications.
8. Établissez et fixez la roue avant. Les boulons de la fixation de la roue ne graissez pas. La roue établissez de manière que coïncident les marquages portés au retrait. Baissez l'automobile sur les roues. Serrez les boulons de la fixation de la roue par le moment de 100 Nm.
9. Réglez la voie, s'adressez Au paragraphe le Contrôle et le réglage des angles de l'installation des roues.



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