BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   - La suspension de devant
      La gestion électronique par la rigidité des amortisseurs (EDC)
      Le retrait et l'installation du comptoir amortissable
      Le tri du comptoir/amortisseur amortissable. Le retrait et l'installation du ressort en hélice
      Le contrôle et l'utilisation de l'amortisseur
      Le retrait et l'installation du palier de la roue
      Le retrait et l'installation de la poutre de la suspension de devant
      Le retrait et l'installation du levier de la suspension transversale
   + la suspension De derrière
   + le Mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait et l'installation du levier de la suspension transversale

Après l'installation de la suspension de devant il est nécessaire de contrôler ses paramètres géométriques.


 LE RETRAIT

1. Marquez avec la peinture la position des roues avant par rapport au moyeu. Grâce à cela otbalansirovannoe la roue occupera une ancienne position. Affaiblissez les boulons de la fixation de la roue sur l'automobile acceptable. Levez et établissez l'automobile sur les supports. Retirez les roues avant.
2. Retirez l'écran inférieur de la section motrice.

3. Dévissez les boulons de la fixation (les flèches sur l'illustration d'accompagnement) et retirez le levier transversal de la poutre de devant.

4. Vypressoujte charovyj la charnière sur le support orientable.


 L'INSTALLATION

1. Nettoyez charovyj le doigt de la charnière et l'orifice dans le support orientable (éloignez les traces de la graisse).

2. Établissez charovyj la charnière. Mettez la rondelle (3) et vissez un nouvel écrou autostoppé (2). Serrez par son moment de 80 Nm.
3. Joignez le levier transversal par le boulon (1) à la poutre de la suspension de devant. L'écrou ne serrez pas.

4. Fixez les roues avant. Les boulons de la fixation des roues avec l'huile ne graissez pas. Établissez les roues de manière que coïncident les marquages portés auparavant. Baissez l'automobile sur les roues. Serrez les boulons de la fixation de la roue en sautoir par le moment de 100 Nm.
5. Établissez l'automobile à la position normale. On doit satisfaire pour cela les conditions suivantes :
   a) l'Automobile doit se trouver sur les roues.
   b) les sièges De devant doivent se trouver en moyenne la position.
   c) Chaque siège doit avoir la charge de 68 kg.
   d) Sur de derrière siden'i au centre il y avoir se trouver une charge de la masse de 68 kg.
   e) Au centre du coffre arrière il y avoir se trouver une charge de la masse de 21 kg.
   f) le réservoir Combustible doit être entièrement inséré.
6. Fixez le levier transversal sur la poutre de la suspension de devant par les moments suivants :
      •  le moteur à 6 cylindres : 81 Nm,
      •  le moteur à 8 cylindres : 77.5 Nm.

7. Établissez l'écran inférieur de la section motrice.



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