BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   - La suspension de devant
      La gestion électronique par la rigidité des amortisseurs (EDC)
      Le retrait et l'installation du comptoir amortissable
      Le tri du comptoir/amortisseur amortissable. Le retrait et l'installation du ressort en hélice
      Le contrôle et l'utilisation de l'amortisseur
      Le retrait et l'installation du palier de la roue
      Le retrait et l'installation de la poutre de la suspension de devant
      Le retrait et l'installation du levier de la suspension transversale
   + la suspension De derrière
   + le Mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait et l'installation de la poutre de la suspension de devant

Après l'installation de la poutre il est nécessaire de contrôler les paramètres géométriques de la suspension de devant.


 LE RETRAIT

1. Fixez sur le moteur l'installation de hissage et dévissez les boulons de la fixation des supports, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de la palette du carter.
2. Marquez avec la peinture la position des roues avant par rapport au moyeu. Grâce à cela otbalansirovannoe la roue occupera une ancienne position. Affaiblissez les boulons de la fixation de la roue sur l'automobile acceptable. Levez et établissez l'automobile sur les supports. Retirez les roues avant.
3. Déconnectez les tractions près de la poutre de la suspension. Retirez préalablement les cloches.
4. Déconnectez les leviers transversaux près de la poutre de la suspension.
5. Retirez l'écran calorifuge et le titulaire de l'écran du moteur.
6. Amenez en dehors le support sous le comptoir amortissable.

7. Mesurez la longueur vvoratchivaniya () les deux tractions du gouvernail, marquez ou comptez à otvoratchivanii le nombre des chiffres d'affaires et inscrivez la signification reçue.
8. Dévissez le contre-écrou (la flèche sur l'illustration d'accompagnement) et dévissez les tractions du gouvernail.

9. Dévissez les boulons de la fixation et retirez de la poutre le mécanisme du gouvernail.

10. Dévissez les boulons de la fixation et retirez de la poutre de la suspension le stabilisateur de la stabilité transversale.
11. Amenez sous la poutre de la suspension le cric de garage.
12. Dévissez selon trois boulons de la fixation à gauche et à droite les poutres et la ferez descendre. Pour cela du côté des boulons de derrière démantelez partiellement.

Les boulons de la fixation ont une diverse longueur. Inscrivez-la.


 L'INSTALLATION

1. Établissez la poutre de la suspension de devant et fixez par les boulons vers la poutre du moteur par le moment de 75 Nm. Insérez les deux boulons courts par derrière.
2. Fixez par les boulons le stabilisateur sur la poutre de la suspension par le moment de 20 Nm.
3. Fixez le mécanisme du gouvernail sur la poutre par les nouveaux écrous autostoppés par le moment de 40 Nm.
4. Vissez les tractions du gouvernail sur la valeur auparavant mesurée (), s'adressez à l'illustration 7.8. Fixez les tractions par les contre-écrous par le moment de 45 Nm.
5. Établissez l'écran calorifuge et le titulaire de l'écran du moteur.
6. Fixez le levier transversal et la traction sur la poutre de la suspension de devant par les nouveaux écrous autostoppés. Ne serrez pas l'écrou.
7. Fixez les supports du moteur, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du moteur.
8. Retirez du moteur l'installation de hissage.
9. Fixez les roues avant. Les boulons de la fixation des roues avec l'huile ne graissez pas. Établissez les roues de manière que coïncident les marquages portés auparavant. Baissez l'automobile sur les roues. Serrez les boulons de la fixation de la roue en sautoir par le moment de 100 Nm.
10. Établissez l'automobile à la position normale. On doit satisfaire pour cela les conditions suivantes :
   a) l'Automobile doit se trouver sur les roues.
   b) les sièges De devant doivent se trouver en moyenne la position.
   c) Chaque siège doit avoir la charge de 68 kg.
   d) Sur le siège arrière au centre il y avoir se trouver une charge de la masse de 68 kg.
   e) Au centre du coffre arrière il y avoir se trouver une charge de la masse de 21 kg.
   f) le réservoir Combustible doit être entièrement inséré.
11. Fixez la traction sur la poutre de devant par les nouveaux écrous autostoppés par le moment proposé par les Spécifications. Mettez les cloches.
12. Fixez le levier transversal sur la poutre de devant proposé par les Spécifications par les moments.



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