BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   - La suspension de devant
      La gestion électronique par la rigidité des amortisseurs (EDC)
      Le retrait et l'installation du comptoir amortissable
      Le tri du comptoir/amortisseur amortissable. Le retrait et l'installation du ressort en hélice
      Le contrôle et l'utilisation de l'amortisseur
      Le retrait et l'installation du palier de la roue
      Le retrait et l'installation de la poutre de la suspension de devant
      Le retrait et l'installation du levier de la suspension transversale
   + la suspension De derrière
   + le Mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait et l'installation du palier de la roue

Si aux tournants, particulièrement rapide, de la région de la disposition de la roue extérieur par rapport au tournant se fait entendre le bruit, cela indique à l'endommagement du palier de la roue.


 LE RETRAIT

1. Retirez le disque d'arrêt, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du disque/support de frein du frein de devant.

 

2. Déconnectez le détecteur d'impulsion ABS (1). S'adressez à l'illustration d'accompagnement.
3. Retirez le bout de la barre de direction du support orientable, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du bout de la barre de direction.
4. Dévissez le boulon inférieur de la fixation 3/4. Retirez le poing orientable (5) en bas du comptoir amortissable. Portez en cas de nécessité le marquage de la position du comptoir, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du comptoir amortissable.
5. Dévissez 4 boulons (8) et retirez le palier (6) du poing orientable.


 L'INSTALLATION

1. Nettoyez les surfaces adhérant du palier de la roue et le poing orientable, ainsi que rez'bovye les orifices. Éloignez les traces de la graisse.
2. Établissez le palier et fixez par ses nouveaux boulons autostoppés par le moment de 110 Nm.
3. Établissez le poing orientable en haut, sur le comptoir jusqu'au bout pour que coïncident les marques préalablement portées.
4. Insérez de serrage le boulon et serrez avec l'écrou autostoppé par l'effort de 80 Nm.
5. Établissez sur le support orientable la tête de la barre de direction, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du bout de la barre de direction.
6. Fixez le détecteur d'impulsion ABS.
7. Établissez le disque d'arrêt, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du disque/support de frein du frein de devant.



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