BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   - La suspension de devant
      La gestion électronique par la rigidité des amortisseurs (EDC)
      Le retrait et l'installation du comptoir amortissable
      Le tri du comptoir/amortisseur amortissable. Le retrait et l'installation du ressort en hélice
      Le contrôle et l'utilisation de l'amortisseur
      Le retrait et l'installation du palier de la roue
      Le retrait et l'installation de la poutre de la suspension de devant
      Le retrait et l'installation du levier de la suspension transversale
   + la suspension De derrière
   + le Mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait et l'installation du comptoir amortissable

 LE RETRAIT

1. Retirez le support du frein et attachez par son fil à la carrosserie, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du disque/support de frein du frein de devant.

Ne déconnectez pas le tuyau de frein. Dans le cas contraire après l'assemblage il est nécessaire d'éloigner l'air du système

2. Sortez du titulaire les câbles ABS le détecteur et les usures des formes de frein. Rasstykoujte chtekernye les liaisons dans la boîte enfichable.

3. Déconnectez du stabilisateur la barre, ayant dévissé l'écrou. Le stabilisateur de provoratchivaniya retenez par la clé à écran.

4. Retirez la charnière de la barre de direction près du support orientable, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du câble du frein de station.

5. Contrôlez, si est visible le marquage de la position du comptoir amortissable, porté sur l'usine du fabricant. Portez dans le cas contraire par la peinture la ligne étant la suite du jeu du palier d'appui.

6. Amenez sous le comptoir amortissable d'en bas le cric de garage pour que le comptoir après sa branche ne tombe pas.

7. Dévissez l'écrou de la fixation du comptoir amortissable, sortez le boulon.

8. Divorcez chlits du support orientable et fixez sa position. Les autoateliers appliquent pour cela l'outil spécial BMW-31-2-200.ki.

9. Enlevez la couvercle du comptoir amortissable.

10. Rasstykoujte chtekernoe la liaison du contrôle électronique de l'amortissement, s'il se trouve, et enlevez la couvercle du câble.
11. Dévissez trois écrous de la fixation (flèche) du support du comptoir amortissable.

12. Appuyez sur le support orientable par le levier, par exemple la rallonge de la tête en bois, en bas pour renverser le comptoir à l'extérieur du capot de roue.

On demande pour cela l'assistant. Suivez pour ne pas endommager le capot de roue. L'aile couvrez du couvercle (2). Retirez En cas de nécessité l'écran inférieur de la section motrice, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation de l'écran inférieur de la section motrice.

13. Exprimerez par un grand tournevis ou le montage l'amortisseur du support orientable.

Ne séparez pas le comptoir amortissable du support orientable par les mouvements giratoires. Cela peut amener à l'apparition radial risok, amenant vers l'endommagement du comptoir.


 L'INSTALLATION

1. Insérez le comptoir amortissable dans le support orientable de manière que le marquage coïncide avec la position chlitsa sur le support.
2. Insérez prudemment le comptoir amortissable dans le capot de roue et fixez par son moment de 20 Nm près du support supérieur.
3. Joignez chtekernoe la liaison du contrôle électronique de l'amortissement, s'il se trouve, et fermez par son couvercle.
4. Établissez le couvercle sur le support du comptoir amortissable.
5. Serrez le support orientable par le cric de garage en haut jusqu'au bout. Ferez l'attention au marquage au comptoir.
6. Insérez de serrage le boulon et serrez par son nouvel écrou autostoppé par le moment de 80 Nm.
7. Établissez la barre de direction près du support orientable, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du câble du frein de station.
8. Établissez les roues directement.
9. Fixez la barre du stabilisateur par le nouvel écrou autostoppé par le moment de 60 Nm.
10. Joignez chtekernoe la liaison ABS et le détecteur de l'usure des formes de frein. Fixez la liaison dans le titulaire.
11. Établissez le support du frein, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du disque/support de frein du frein de devant.



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