BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   Le système antiblocage
   Le retrait et l'installation des formes de devant de frein
   Le retrait et l'installation du disque / de frein du support du frein de devant
   Le retrait et l'installation des formes de derrière de frein
   Le retrait et l'installation des supports de derrière de frein
   Le retrait et l'installation du disque d'arrêt des roues de derrière
   La mesure de l'épaisseur du disque d'arrêt
   Le liquide de frein
   L'éloignement de l'air du système de frein
   Le remplacement des conduites de frein
   Le remplacement du tuyau de devant de frein
   Le contrôle de l'amplificateur vidé du frein
   Le retrait et l'installation des formes de frein du frein de station
   Le réglage du frein de station
   Le retrait et l'installation du levier du frein de station
   Le retrait et l'installation du câble du frein de station
   Le contrôle et le remplacement de l'interrupteur des feux "stop"
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le liquide de frein

Au fonctionnement du liquide de frein il est nécessaire d'avoir en vue le suivant :

   •  le liquide De frein est toxique. Ne la sucez pas en aucun cas dans le tuyau par la bouche. Gardez le liquide de frein seulement dans la capacité, l'utilisation accidentelle de qui dans d'autres buts est exclue.

   •  le liquide De frein est agressif. C'est pourquoi il ne faut pas admettre de son contact avec les couvertures de colorants et de vernis, si elle s'est trouvée quand même sur la couverture, il est nécessaire d'essuyer la surface et laver par un fort courant de l'eau.

   •  le liquide De frein est hygroscopique, i.e. elle zasasyvaet l'humidité de l'air. C'est pourquoi il faut garder le liquide de frein dans les capacités fermées.

   •  le liquide De frein une fois utilisé dans le système, ne doit pas de nouveau être appliqué. À l'éloignement du système de l'air il est nécessaire aussi d'appliquer seulement un nouveau liquide.

   •  le Type du liquide de frein est présenté dans les Spécifications.

   •  n'admettez pas le contact du liquide de frein avec les huiles minérales. La quantité insignifiante d'huile minérale met le liquide de frein hors d'usage ou est la raison de la panne du système de frein.

   •  le liquide De frein remplacez toutes les 2 années, indépendamment du kilométrage passé. Il est recommandé de faire cela à l'expiration de la saison froide.

   •  le liquide De frein est passible de l'utilisation spéciale. On ne peut pas la verser à la canalisation.


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