BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ la transmission Automatique
+ L'enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
   Le système antiblocage
   Le retrait et l'installation des formes de devant de frein
   Le retrait et l'installation du disque / de frein du support du frein de devant
   Le retrait et l'installation des formes de derrière de frein
   Le retrait et l'installation des supports de derrière de frein
   Le retrait et l'installation du disque d'arrêt des roues de derrière
   La mesure de l'épaisseur du disque d'arrêt
   Le liquide de frein
   L'éloignement de l'air du système de frein
   Le remplacement des conduites de frein
   Le remplacement du tuyau de devant de frein
   Le contrôle de l'amplificateur vidé du frein
   Le retrait et l'installation des formes de frein du frein de station
   Le réglage du frein de station
   Le retrait et l'installation du levier du frein de station
   Le retrait et l'installation du câble du frein de station
   Le contrôle et le remplacement de l'interrupteur des feux "stop"
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait et l'installation des formes de frein du frein de station

Le frein de station

1 — le levier du frein de station
2 — le couvercle
3 — le contre-écrou
4 — l'écrou régulateur
5 — le boulon

6 — l'interrupteur du frein de station
7 — le câble
8 — le collier
9 — le titulaire du câble
10 — le moyeu


1 — le câble
2 — le boulon
3 — le support
4 — la forme de frein
5 — le château

6 — le doigt
7 — la vis de réglage
8 — inférieur styajnaya le ressort
9 — supérieur styajnaya le ressort
10 — le ressort de la compression
11 — la goupille


 LE RETRAIT

1. Retirez le disque d'arrêt de derrière.

2. Déconnectez de devant styajnouju le ressort. Contrôlez le ressort. Le ressort avec les traces de la rouille remplacez.

3. Serrez un peu par la clé en bois de 5 mm le ressort de la compression, tournez sur 90 ° et retirez le ressort de la forme.

4. Retirez de la même manière les ressorts d'autres formes de frein.

5. Divorcez les formes au dessus de et retirez-les en bas.

6. Contrôlez la facilité de la marche du château. Retirez en cas de nécessité-le. Sirotez pour cela le détail (1) en bas, exprimerez le doigt (2) et retirez le détail (3) du câble.

L'installation

Les formes de frein remplacez absolument sur les deux roues à la fois.

 L'INSTALLATION

1. Portez la mince couche de la graisse “Molykote-Paste G” sur les glissières et le doigt du château.

2. Introduisez le château avec le doigt (2) dans le câble du mandat d'amener du frein de station.

3. Déployez l'installation du réglage des formes de frein (1). La sculpture graissez un peu “Molykote” et enveloppez de nouveau.
4. Établissez l'installation du réglage des formes de frein d'en bas entre les formes. Joignez en bas styajnouju le ressort (2) (le ressort du plus petit diamètre).

5. Insérez les formes de frein. Au dessus d'eux doivent entrer dans les rainures du château.

6. Serrez deux ressorts des formes de frein par la clé en bois de 5 mm, les ayant tourné simultanément sur 90 °. Dans la position fermée le marquage se trouve sur la tête du boulon, comme c'est indiqué sur l'illustration d'accompagnement.

7. Accrochez par les pinces supérieur styajnouju sur le ressort.

8. Les formes de frein (les flèches sur l'illustration d'accompagnement) doivent adhérer au support de l'écran de frein.

9. Établissez le disque d'arrêt et la roue de derrière.
10. Réglez le frein de station, s'adressez Au paragraphe le Réglage du frein de station.


Si les formes de frein du frein de station étaient remplacées, ils doivent être prirabotany sur le chemin avec le mouvement non intense de transport comme il suit :
De la vitesse de 40 km/heure serrez prudemment le frein de station de manière que commence le procès du blocage. En gardant la vitesse, serrez le frein sur un créneau et passez encore près de 400 m Livrez le frein et faites se refroidir. Le procès indiqué les gains d'appoint indépendamment du remplacement des formes est recommandé de passer une fois au quartier, car de plus des surfaces ouvrières des freins se photographie la rouille apparue et les produits remis de l'usure.



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