BMW 5 séries E39

Dès 1996-2001 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



BMV Е39
+ l'Introduction
+ la Notice d'exploitation
+ la sortie En cours et le service
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la boîte de vitesses De main
+ La transmission automatique
- L'enchaînement et les arbres de commande
   - L'enchaînement
      Le retrait, l'installation et le contrôle de l'enchaînement
      L'éloignement de l'air de l'hydromandat d'amener de l'enchaînement
      Le retrait et l'installation du mécanisme du débranchement de l'enchaînement
      Le retrait et l'installation du cylindre ouvrier de l'enchaînement
   + les Arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
+ le Système du diagnostic de bord


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Le retrait, l'installation et le contrôle de l'enchaînement

 LE RETRAIT

1. Retirez KPP, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation RKPP et AT.

2. Bloquez le volant sur la couronne dentée par le tournevis et opravkoj ou l'outil spécial (1). Dévissez les boulons de la fixation du panier de l'enchaînement successivement sur 1 - 1 1/2 chiffres d'affaires pour affaiblir l'effort.

Si se détournent à la fois tous les boulons de la fixation, cela peut amener à l'endommagement des ressorts à pression et les goupilles.

3. Dévissez entièrement tous les boulons.
4. Sortez le panier et le disque d'embrayage conduit.

Ne laissez pas tomber le panier et le disque conduit. Cela peut amener après l'assemblage au grippage et les difficultés au débranchement de l'enchaînement.

5. Essuyez le volant.


 LE CONTRÆLE

1. Contrôlez à pression le disque sur la présence des places de la surchauffe et zadirov.

2. Contrôlez l'intégrité des ressorts à pression (les flèches sur l'illustration d'accompagnement)

3. Contrôlez la liaison élastique entre le disque à pression et le couvercle sur la présence zadirov. Contrôlez la sécurité des rivures. L'enchaînement ayant de faibles rivures endommagées, il faut remplacer.

4. Contrôlez la surface adhérant du disque à pression sur la présence des fissures, les places de la surchauffe et l'usure. À pression le disque, la surface de qui a la flèche à l'intérieur jusqu'à 0.3 mm, peut de nouveau être fixé le lieu sur. Le contrôle se réalise avec l'aide des règles et la sonde.

5. Contrôlez le volant sur la présence des places de la surchauffe et zadirov. Remplacez En cas de nécessité. Après chaque tri établissez nouveau mikrokapsjulirovannye les boulons. Si le volant s'établit le vieux, remplacez les boulons de la fixation, si l'huile se produit. Le volant fixez par les boulons en sautoir par le moment de 105 Nm.
6. Zatchistite à pression le disque et le volant par la toile-émeri menue.
7. Les endommagements graissés ou ayant mécaniques le disque conduit remplacez par le nouveau.
8. Serrez prudemment l'applique de l'enchaînement dans les étaux et mesurez l'épaisseur avec le pied à coulisse. L'épaisseur minimale doit être pas moins présentée aux Spécifications. Remplacez dans le cas contraire le disque d'embrayage. Il est nécessaire de faire le même en présence des fissures.
9. Dans les autoateliers le disque conduit est contrôlé sur le battement. Le battement en bois du disque ne doit pas excéder 0.5 mm.

Ce contrôle est nécessaire seulement alors, quand s'établit un vieux disque et il y avait des difficultés avec le débranchement de l'enchaînement.

10. Retirez le palier du débranchement de l'enchaînement du tube sur KPP et contrôlez, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation du mécanisme du débranchement de l'enchaînement.

11. Contrôlez la facilité de la marche du palier à roulettes à coudé à l'arbre. Tirez en cas de nécessité le palier s'emnikom et le remplacez par le nouveau.

L'installation

Avant l'installation du nouvel enchaînement éloignez par le dissolvant la couverture de la surface à friction du disque à pression et au besoin du volant.


 L'INSTALLATION

1. Établissez le disque conduit (2) et le panier avec le disque à pression (3) sur le volant (1).

La surface plane du disque conduit doit regarder à l'écart du disque à pression. Le disque conduit a le marquage “Getriebeseite” (la Partie KPP). L'inscription à l'installation doit être visible. Le panier établissez sur les goupilles correspondantes.

2. Le disque conduit à l'installation doit être centré correspondant opravkoj (1) (par exemple, HAZET № 2174) ou un vieil arbre primaire KPP.

3. Serrez successivement les boulons de la fixation du panier sur 1 - 1 1/2 chiffres d'affaires de manière qu'à pression le disque soit serré. Suivez que le panier au délai des boulons se serre régulièrement contre le volant. Le moment du délai dépend de la classe de la solidité des boulons, qui est faite tomber sur la tête : les boulons М8 ont la classe “8.8”, le moment du délai pour eux 25 Nm, la classe “10.9” se serre par le moment de 35 Nm.
4. Sortez l'outil centrant.
5. Si s'établissait l'arrêtoir sur le volant, sortez-le.

6. Graissez chlitsevye les rainures de l'arbre primaire avec la mince couche par la graisse “Microlube GL 261”. N'infligez pas trop de graisse, autrement elle peut se trouver sur les surfaces à friction de l'enchaînement qu'amènera aux violations dans son travail.

7. Établissez KPP, s'adressez Au paragraphe le Retrait et l'installation RKPP et AT.



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